Давно не было забавных картинок, исправляюсь

Компания.



И ещё одна компания.



Когда ёлки нет, но праздника хочется.



Здрасьте.



Рыжие разных видов - объединяйтесь!



Лучший спутник жизни.



Сразу видно, кто в доме хозяин.



Сдавайся!



Кто устоит перед таким букетом?



Пара.



Где тут зад, где перёд?



Сразу видно - серьёзные люди.



Моё!



Что выросло, то выросло.



Мой хозяин - такой затейник...

@темы: Юмор, Фото

---

Для поднятия настроения

Там, на этом канале, ещё много такого.

@темы: Ролики, Юмор

---

Воистину ушла эпоха

Королева Елизавета II 1926-2022 гг.

@темы: Дела заграничные, Да, были люди в оно время, В этот день..., Прощание

---

Мельница

Начало и конец майского концерта.

@темы: Ролики, Музыка

---

Инквизиция и дело о гермафродите

17 июня 1587 года, Толедо. Год до Армады. Инквизиционный трибунал. Председатель – дон Лопе де Мендоса. В настоящий момент глаза у него на лбу.

Перед ним стоит подсудимое неопределенного пола и возраста. По одним документам и согласно показаниям множества свидетелей оно – он. Элено де Сеспедес, мавр-полукровка, бывший чулочник и портной, бывший солдат, успевший поучаствовать в Альпухарских войнах против морисков, а ныне - хирург, член корпорации, лицензирован по двум специальностям – собственно хирургии и кровопусканию и прочей очистке организма (и все это, однако, самоучкой). Известный специалист, успешно работавший во многих городах Испании… в том числе, и при дворе. По другим документам оно – она. Элена де Сеспедес, сорока одного или двух лет, из Аламы, дочь испанца и рабыни-мавританки, рожденная в рабстве, освобожденная хозяином (то есть отцом) и получившая имя и фамилию в честь покойной жены хозяина. Вышла замуж в 16 лет, муж бросил вскоре после беременности – по слухам, умер, и с тех пор Элена жила трудом своих рук. Предмет разбирательства – второй брак, заключенный за 15 месяцев до ареста. С женщиной, Марией дель Каньо.

Брак, заметим, был заключен по всем правилам. Элено попросил руки Марии у родителей, получил согласие и, как требовала процедура, отправился в Мадрид к викарию, чтобы официально объявить о свадьбе. Викарий, отметив нехарактерную для мужчины столь солидного возраста безбородость, а также на лице написанное мавританское происхождение, поинтересовался, не евнух ли Элено – последнее могло служить препятствием для брака. Элено предложил проверить это обстоятельство – и викарий с помощниками тщательно осмотрели его спереди, убедились, что он – мужчина, и дали разрешение на брак.

Тут же от соседей поступил донос, что Элено – существо обоего пола или мутирует и превращается по желанию. Разрешение завернули до выяснения. Элено осмотрели два консилиума – в Толедо и в Мадриде. В число приглашенных специалистов входил доктор Франциско Диас, личный врач короля Филиппа II и человек, с которого и пошла дисциплина урология. Все они признали де Сеспедеса мужчиной – и выдали соответствующий документ. Свадьба состоялась.

Через год с небольшим в городок, где Элено работал хирургом, заехал старый знакомый по Альпухарской кампании… он-то, поглядев на счастливую семейную жизнь и сообщил коррехидору, что де Сеспедес, вообще-то, женщина. И Элено с женой тут же арестовали за содомию – то есть, за однополое сожительство. Оба были подвергнуты освидетельствованию. Ошеломленные повитухи, обработав Элено, заявили, что она-то, в общем и целом, женщина, но, вот беда, совершенно точно – девственница. Что в ситуации замужества и документально подтвержденных родов, с одной стороны, и свидетельства светил мировой медицины о том, что это мужчина, с другой, повергло местные власти сначала в оторопь, а потом в ужас. Дело о содомии и оскорблении таинства брака стремительно превращалось в дело о чертовщине и колдовстве. Потому что кому еще под силу взять и переменить пол живого человека?

И, конечно, при слове «колдовство» на сцену вплыла Святая Инквизиция – и конфисковала дело как у светского, так и у церковного суда.

Так что в настоящий момент возмущенная подсудимая/подсудимый объясняет инквизиции, что он тут ни при чем, что на момент вступления в брак он был мужчиной в полном смысле слова (вот справка от викария, справка от врача, свидетели), вел активную личную жизнь именно в качестве мужчины (вот многочисленные свидетельницы, то есть любовницы, а также некая Изабелла, на которой Элено вовсе обещал жениться, да как-то не сошелся характером), да и в брак-то вступил именно потому, что потребность в женском обществе была большой, а во грехе жить не хотелось. А спустя некоторое время после свадьбы вышел несчастный случай, падение с лошади, травма – увы, именно там, рана загноилась – и все пришлось удалить (вот шрамы, вот свидетели, которым Элено жаловался на свои горести), а с молодой женой что-то же делать надо... И вообще, как прикажете жить, если устройство такое:
«Я не притворялся мужчиной с тем чтобы жениться на женщине, как утверждается, ни с помощью тайного, ни явного сговора с дьяволом. А дело в том, что в этом мире не раз видели людей, которые андрогинны, иными словами ― гермафродиты, у которых признаки обоих полов, и я тоже был одним из них, и когда я собирался жениться, то преобладали во мне признаки мужского пола и я был по природе своей мужчиной и обладал всем, что необходимо мужчине, чтобы иметь возможность жениться… Я совершенно естественно был и мужчиной, и женщиной, и даже если это представляется редким явлением, гермафродиты, каковым я и являюсь, непротивоестественны.»
Далее следовали ссылки на Плиния, Аристотеля и прочие первоисточники, ибо дочь рабыни и ремесленника их, естественно, читала – кое-что даже в оригинале.
Так что если кто здесь и нарушал государственные порядки, так исключительно сила природы, а Элена/о не несет ответственности за то, что после рождения ребенка у нее фактически сменился пол – о чем Элено еще тогда честно сообщил властям, но ни одна собака не поверила.

Трибунал разбирался с этим делом долго и последовательно. Вызывал свидетелей, экспертов-медиков, соседей... Проводил перекрестные допросы. Сначала, было, решил, что медиков, подписавших исходные свидетельства, просто подкупили. Потом стало ясно, что медики добросовестны, а место имел либо подлинный гермафродитизм, либо выдающихся качеств обман. Ко второму варианту склоняло их то, что Элено де Сеспедес спокойно признал, что принял меры для маскировки никуда не девшихся женских половых органов и так в том преуспел, что обе комиссии приняли их… за остатки неудачно прижженной геморроидальной шишки. Что – учитывая состав комиссии – несколько поражает воображение. Так что трибунальцы почли за благо в муторный вопрос гермафродитизма не входить, а считать, что Элена всегда была только женщиной, а всех свидетелей и свидетельниц тщательно обморочила. Что не мешало им в протоколах раз через раз называть подсудимого/ю «он», а не «она».

Разбирался и, наконец, постановил, что
а) выдвинутое властями обвинение в колдовстве – полное недоразумение, поскольку колдовства не бывает, а вот гермафродиты как раз бывают, чему есть многочисленные свидетельства ученых людей. Ну и обыкновенного мошенничества никто не отменял. Нечего, в общем, валить на Сатану собственную неспособность вести следствие.
б) Ереси в деле тоже не имеется, ибо убеждение подсудимого/ой, что наличие двух комплектов органов дает ему/ей право жить в обоих форматах, будучи с практической точки зрения абсурдом, на статус таинства брака в доктринальном смысле слова не покушается никак.
с) Не подлежит также разбирательству в этой связи характер личной жизни Марии дель Каньо, поскольку осуществлялся он добросовестно и не по выбору, а исключительно силой обстоятельств. На сем Марию дель Каньо отпустили – ибо какие к ней могут быть претензии? Характер личной жизни подсудимого/ой – это, конечно, ужас и даже ужас-ужас-ужас и трикстерство (*) такое мы никак не поощряем… но вопрос о содомии в данном контексте трибунал просто не рассматривал. Отказался.
d) Но, вне зависимости от текущего пола, Элено/Элена де Сеспедес безусловно виновен/на в том, что вступил/а в новый брак, не удостоверившись в смерти первого супруга, а также в попрании таинства брака – посредством, соответственно, двоебрачия.

В декабре 1588 Элена де Сеспедес (суд постановил впредь считать ее женщиной) была приговорена к стандартному наказанию для мужчин-двоеженцев: церковному покаянию, 200 ударам плетью и 10 годам работы в городской больнице для бедных в качестве хирурга.
Корпорация икнула – женщин в ней до того не числилось. Но инквизиция сказала: «Лицензия есть? Есть. Работать может? Еще как. Значит, точно хирург. Собственно, единственная определенность в этом деле.» Желающих спорить с «Супремой» не нашлось.

Судя по документам, хирургом Элена и правда была исключительно хорошим, да и скандальная история добавила ей популярности. Соответственно, в больницу начали валить толпы – кто лечиться, кто так, посмотреть. Поскольку хирургом она была хорошим, слава шла дальше, так что вскоре руководство больницы взмолилось – нас осаждают толпы, работать же невозможно. И через несколько месяцев Элену де Сеспедес перевели в другую больницу в 80 милях от Толедо – от шума подальше. Там ее след и теряется.

Что характерно, разбирай это дело тогдашний светский суд, дело бы непременно закончилось костром, вернее, двумя. Поскольку содомия по гражданскому законодательству каралась именно смертной казнью. Так что чете де Сеспедес еще повезло, что стражи порядка усмотрели в произошедшем чертовщину и дело сменило юрисдикцию.

А брак трибунал расторгать не стал. Поскольку никаких доказательств смерти мужа Элена представить не смогла, он был просто признан недействительным – точно так же, как любой иной в данных обстоятельствах.

(*) Термин, которым они описывали поведение Элены - burladora - тот же самый, что использовался потом Тирсо де Молиной в названии пьесы о Доне Хуане. El burlador de Sevilla. В русском переводе "Севильский озорник/обольститель/насмешник".

Взято из Вк: vk.com/bludlivoe_srednevekove?w=wall-211289818_...

@темы: Это было недавно, это было давно, Перепост

---

А ведь это в наших краях

Огромную свинью отловили на проезжей части Дмитровского шоссе рядом с МКАД на северо-востоке Москвы, рассказал РИА Новости представитель экстренных служб столицы.
"Около полудня на Дмитровку недалеко от пересечения с МКАД откуда-то вышла огромная свинья. Она не сидела на одном месте, а бегала по трассе в разные стороны, мешая движению", - рассказал собеседник агентства.
Сейчас свинью, по предварительной информации, отловили и увезли. Дальнейшая судьба животного не уточняется.



ria.ru/20220818/zhivotnye-1810475372.html

@темы: Всякое, Пресса, Звери

---

Дыбровое

Ну что, в прошлом году я благополучно сделала прививку. В начале этого года переболела. А теперь я ухитрилась совместить. Укололась первым компонентом, а за пару дней до второго укола почувствовала знакомое першение в горле. Сначала подумала на банальную простуду, и только подосадовала, что прививку придётся отложить. И лишь потом заглянула в статистику и, убедившись, что число ковидных растёт, задумалась - а может ОНО? Оказалось, таки да. С чем себя и поздравляю.
Очень ме-едленно, но всё-таки читаю "Хроники расхитителя", добралась только до третьей книги. Получила возможность оценить количество сценарной отсебятины. Никаких приключений в Маньяме в книге нет, ни тебе аукциона, ни встречи в дядей, ни похищения рыбки. Только-только вернулись из подводной гробницы (Братец плыл с ними на катере, что логично, а то в сериале возникает вопрос - он что, телепортировал?), как с У Се связывается Лао Ян, и здравствуй, волшебное дерево Циньлина. Кстати, поразило - У Се рассказывает, что Лао Яна он знает с детства, дружили, всё делили пополам, одни штаны на двоих (китайская поговорка такая), и тут же мимоходом замечает: всегда звал его по прозвищу, настоящего имени не знаю. Не знать имени лучшего друга, а? У нас такое невозможно (разве что дружить по интернету и звать друг друга по нику, но это не тот случай).

@темы: Всякое, Все побежали - и я побежал, Книги, Китайское

---

Оказывается, в США, в Миннесоте, можно возить гориллу только на переднем сиденье. Если посадите на заднее, вас оштрафуют. В Германии можно ездить в автомобиле голым, правда, если вы без обуви попадёте в аварию, вам могут не выплатить страховку. А в ОАЭ автомобили должны уступать дорогу верблюдам.

@темы: Всякое, Дела заграничные

---

Затерянная гробница: Последние хроники, серии 31-36

Припозднилась я на этот раз с отзывом, что-то уже забылось.

Впечаления

Подумалось, что отправка нашего трио на полигон семьи Хэ и попытка отобрать у У Се план для Се Хуа вполне закономерна. Он ведь уже когда-то высказывал свою обиду, почему, дескать, Девятка выбрала тебя, когда есть такой умный я. Ещё тогда я поморщилась, но потом решила, что проехали. Ну а если обида осталась, вкупе с желанием доказать, что я не хуже? Конечно, зла У Се он не желает, и в случае опасности волнуется за него вполне искренне. Но в том, чтобы отжать план, или вынудить на сотрудничество на чужих условиях, физического вреда нету. Так, слегка щёлкнуть У Се по носу, чтобы не зазнавался. Ну и свой интерес соблюсти заодно.
Упс, а знаки-то, оказывается, морзянкой были. И какой смысл вскрывать У Се? Слюна да желудочный сок - от бумаги там уже одни комки остались.
Что тот таинственный Цжан может оказаться Цилином, я тоже думала - не зря же так старательно лицо скрывали. Но решила, что тогда бабушка Хо его бы узнала. Хотя могла б вспомнить дядюшку, который имел с ним дело значительно позже, но всё равно сразу не узнал.
Ну, да, бабушка права - всем им нужно в одно место, и проще действительно объединить усилия, чем стукаться локтями. Кстати, я уже забыла, но там где-то действительно было сказано, что Хо Лни всё-таки подменили? Чэнь Вэньцзинь единственная настоящая осталась, или тоже подменённая?
М-да, наши герои теперь в долгах как в шелках. Что не помешало сварганить Братцу новый меч.
Ну и куда же без господина Хэя? Без господина Хэя никак нельзя.
Цю Дэкао таки подобрал ключик к бабушке Хо. Интересно, чем, она же ничего не объясняет.
Эффектная горушка, на которую У Се, Хуа и Хэй лезут. Ваше снаряжение - это каменный век! - сказал Се Хуа, и прогрессивно полез вообще безо всего. Какое-то неубедительное объяснение, почему надо сидеть в этих птичьих гнёздах. У Се, как положено герою, особо везуч и невезуч и невезуч одновременно - если что пойдёт не так, то именно с ним. Итак, одна команда под землёй, вторая в пещере на горе. С первой командой ещё и люди Цю Декао.
Хэй и Хуа оба пропали, пришлось У Се самому лезть. Оказывается, там у всех исчезает голос. Су Хуа такой: ты не понимал моих намёков! А знаками попытаться объясниться? А то просто стоял рядом со зловещим видом и пугал, а потом У Се же и виноват. Благодаря крови У Се не оброс, однако немногие ростки удаляли с воплями, зато обросшего по макушку Се Хуа, видимо, просто остригли, и всё, никаких проблем. Теперь я понимаю, почему нас разделили, говорит Се Хуа, кровь Братца там, твоя здесь. А как бабушка собиралась справляться до их появления, любопытно?
Дорога к павильону - бег с препятствиями. А сами они как ходят, любопытно? А ведь как-то ходят, вон, тушки животных не разложились, а там если и холодно, всё равно явно не ниже нуля. Этот, с противной рожей всё катит на Толстяка бочку за брата и предсказуемо мухлюет. Остальные тоже: пожертвуйте крови, это же не опасно! Если не опасно, чего же сам не пожертвуешь?
Интересно, как этот "замок на удалении" работал в былые времена, когда не было мгновенной связи, так прекрасно действующей под землёй. Вдруг обнаружилось, что в первой группе стало на одного человека больше. А в чём проблема, собственно, всех подозвать и посмотреть на честные лица, десяток человек не сотня, всех запомнить не проблема. Зато выяснилось, что Сюсю вовсе не Сюсю. Теперь понятно, почему бабушка так легко отпустила внучку на заведомо опасное предприятие. На этот раз она учла ошибку и подобрала с похожей фигурой. Правда, на эту круглую мордашку острая мордочка Сюсю никак не налезет, но замнём. Мы ведь уже выяснили, что маски волшебные.
О, бабушка внучку на просто не пустила, а связала! Решительная старушка, ну, впрочем, кто бы сомневался.
Оказалось, что рядом второй Чжан. На этот раз не вредит, просто ошивается поблизости.
Умеет Се Хуа заставить на себя работать. Хэя нет, так он У Се припряг. Между прочим, Хэй-то всё это время сидит где-то внизу. Или бродил, или чем ещё он там занимается. Факт, что здесь его нет.
Хи-хи, ребята при пересчёте считают сразу "один, три", раз уж из Братца слова не вытянешь.
Интересно, ползти по этим горшкам на спине и правда лучше, чем на животе? А кто это на У Се напал - надеюсь, не заросший Хэй? И если змея кусает У Се, то самым краешком клыка.
Зачем-то взяли и поменяли заставку за две серии до конца, очень своевременно. На самую начальную с санаторием Голмуд, очень уместно.
Огненное препятствие. А раздеваться - это обязательно? Зато поклонницы Братца с комментариях восторженно пищат.
Мумификация в янтаре - ор-ригинально.
О, вот и Хэй появился. Не оброс, значит, не он на У Се нападал. Тут абориген какой-то живёт.
Да, не Сюсю тягаться с бабушкой в хитроумии. Транспортировать внучку в сундуке, кхм... Хоть бы на матрас её какой уложили.
Бабушка прибыла на носилках. Представляю себе, как они с этими носилками по пещерным проходам протискивались. Или с обрыва слезали.
У Се, как это водится у героев, всю вину на себя возлагает. Словно это он лично тот камешек подсунул. У Се, блин, смирись, есть вещи тебе неподвластные. Вам так долго во всём везло, должно было когда-то дать сбой.
Дядюшкины партнёры обнаглели окончательно. Спасибо дядям на счастливое детство. Нет, оно действительно было счастливым, судя по всему, но вот обратная сторона - оказалось, что у У Се нет никакого авторитета, и никакого представления, с какого конца этот авторитет добывать. Дядин помощник то в одиночку раскидывает десяток, то его с лёгкостью скручивают всего лишь двое.
Маска из человеческой кожи, бр-р, я бы такую надеть побрезговала. Хотя, если б припёрло... Ну и раскапывания гробниц брезгливости не способствуют.
И это всё. Обожаю китайцев за их способность оборвать на самом интересном месте и дальше снимать что угодно, кроме прямого продолжения.

Конец "Хроник".

@темы: Дорамное

---

Весёлый переезд

понедельник, 18 июля 2022 в 22:42

Пишет Вук Задунайский:

понедельник, 18 июля 2022 в 21:05

Пишет Эрл Грей:

Статья старая, но интересная и поучительная до сих пор. И в ней очень много букв.

*British Airways: кошмар на новоселье*

*Пролог....*

Седьмого мая 2008 года в Палате общин британского парламента состоялся
пренеприятный разговор в форме допроса. На ковер были вызваны три
джентльмена, в марте и апреле того же года опозорившие Великобританию и
Ее Величество, Елизавету Вторую. Позор был столь масштабный и столь
публичный, что без парламентских слушаний обойтись оказалось невозможно.

Кто же были эти «позорники», допрошенные парламентским комитетом? Это
были очень серьезные люди в очень непростом положении. Если бы речь шла
о кинематографе, то нужно было бы вообразить, что бы случилось, если б
Стивен Спилберг, Леонардо ди Каприо и Джордж Клуни уговорили британскую
корону вложить в их фильм 8 миллиардов долларов по тогдашнему курсу,
заставили бы монарха лично презентовать премьеру, а при этом съемки
продлились бы 17 лет, на премьере случился обрыв пленки, а фильм
провалился в прокате, на фестивалях и в прессе.

Но речь пойдет не о кинематографе, так что представим публике реальных
действующих лиц: сэр *Найджел Радд*, глава British Airport Authority,
*Колин Мэтьюз*, директор той же организации, и *Вилли Уолш*, генеральный
директор British Airways. Какой же ущерб нанесли эти трое высочайшей
Даме и Отечеству?

*Глава 1. Не пятница, но тринадцатое.*

Тринадцатого марта 2008 года был четверг. Не пятница. *Аэропорт Хитроу*
готовился к эпохальной премьере. Назавтра должны были пожаловать Ее
Величество *Елизавета Вторая*, Его Высочество *Герцог Эдинбургский*,
премьер-министр *Гордон Браун*, мэр Лондона*Кен Ливингстон*, министр
транспорта *Джефф Хун*. Ожидались также леди и джентльмены.

Праздник намечался знатный. После семнадцати лет дебатов, согласований,
разрешений, запретов, снова разрешений, судов и самого долгого
публичного слушания в истории Британии, поиска немыслимой суммы денег и
такого же немыслимого проектирования и строительства, после семи месяцев
тестовой эксплуатации официально открывался ставший легендарным задолго
до открытия Терминал № 5 аэропорта Хитроу.

Сооружение долго обрастало воображаемыми медалями и титулами и
настойчиво готовилось к приему призов: крупнейшее здание в
Великобритании проектировало архитектурное бюро сэра *Ричарда Роджерса*.
Стоимость сооружения составила *4,3 миллиарда* фунтов.

Впервые в истории Хитроу джек-пот срывала лишь одна компания – *British
Airways*. Они получали лучшее в Европе (да и в мире) здание-суперхаб с
роскошной инфраструктурой, огромными залами, полусотней телетрапов и
багажной системой неслыханной пропускной способности. Это было
равносильно переселению во дворец из коммунальной квартиры.

И именно что из коммунальной квартиры: ведь на протяжении многих лет
British Airways теснились в трех терминалах: 1, 3 и 4.

Открытый в 1961 году, Терминал 1 обслуживал почти всю европейскую сеть,
северную Африку, рейсы на западное побережье Америки (Лос-Анджелес,
Сан-Франциско, Сиэтл, Ванкувер) а также рейсы в Гонконг, Токио,
Йоханнесбург и Кейптаун. Кроме British Airways, Терминал 1 обслуживал
рейсы еще трех десятков авиакомпаний. Там было очень тесно.

В открытом в 1961 году Терминале 3, где миру впервые были явлены
телетрапы, столовались рейсы в Майами, Вену, Хельсинки, Барселону и
Мадрид. И еще пара десятков авиакомпаний, включая злейшего врага –
Virgin Atlantic Ричарда Брэнсона. Там было еще более тесно.

Построенный в 1984 году, Терминал 4 принимал на себя главный удар – все
оставшиеся рейсы в США (включая самую напряженную дальнемагистральную
линию мира Лондон – Нью-Йорк), самые загруженные европейские направления
– Париж и Амстердам, а также Канаду, Мексику, Аргентину, Бразилию,
центральную Африку, Китай, Австралию, Ближний Восток и второе после США
по объему перевозок направление – Индию с ее многодетными и
многосумочными, шумными и суетными, пахучими и недисциплинированными
рейсами в многомиллионные Дели, Бомбей, Бангалор, Калькутту, Ахмедабад,
Хайдарабад и Мадрас. И это был настоящий кошмар.

Масштабы логистического безумия были немыслимы. Расстояния между
зданиями измерялись километрами. Вереницы автобусов с трансферными
пассажирами курсировали между тремя терминалами. Процедуры и маршруты
трансфера были запутанными, долгими и неудобными. Прохождение досмотра
на безопасность длилось часами. Тысячи пассажиров ежедневно не успевали
к своим рейсам. *Хитроу был худшим в Европе* аэропортом по индексу
пунктуальности.

Но еще большей бедой был багаж. Как бы много пассажиров ни опаздывали к
пересадочным рейсам, их чемоданы опаздывали еще чаще. И не всегда
прибывали целыми. Знающие люди утверждали, что минимальный период
пересадки в Хитроу со сменой терминала – 4 часа.

Аэропорт был ареной непрерывной битвы. Авиакомпании сражались за
пространство для стоек регистрации, бизнес-залов, телетрапы и грузчиков.

Багажа после рейсов приходилось ожидать по полтора часа. И не каждому
везло воссоединиться со своими вещами с первой попытки: огромное число
чемоданов терялось или вандализировалось.

Все это привело к удивительному эффекту: *главным трансферным аэропортом
Великобритании стал* … *Амстердам*.

Умные KLM организовали плотный поток рейсов буквально в каждую
английскую деревню. Они обслуживали больше британских направлений, чем
British Airways.

Измученные борьбой с Хитроу, англичане с радостью пересели на голубые
самолеты, которые из тихих и милых комфортабельных региональных
аэропортов за 40 минут доставляли их в комфортабельный мегахаб в
Схипхоле, где, в отличие от Хитроу, не нужно было стоять в трансферных
очередях, ездить на автобусе из терминала в терминал и пересаживаться с
международного рейса на внутренний с прохождением неспешного британского
пограничного контроля. С багажом и пунктуальностью в Амстердаме все было
ок.

Словом, открытия Терминала 5 ждали с нетерпением. Конечно, измученные
British Airways получали гран-при – шедевр от *Ричарда Роджерса,* *Майка
Дэвиса, Vinci, Vanderlande, Arup и Mott McDonald*. Но завистливые
конкуренты радовались не меньше: после долгих лет тесноты и убожества
старые терминалы уходили на реконструкцию, и их обитатели после ремонта
получали прекрасные новые просторы для жизни и труда.

Кстати, теснота в терминалах приводила к тесноте на взлетных полосах.
Сверхплотный авиатрафик, умноженный на постоянные задержки и опоздания,
собирал на земле и в воздухе*огромные пробки из самолетов*, и любое
происшествие выводило аэропорт из ритма чуть ли не на двое суток.

2008 год выдался особенно нервным: именно тогда произошло единственное в
новейшей истории Хитроу падение самолета. 17 января Боинг 777 British
Airways, летевший из Пекина, при заходе на посадку полностью лишился
тяги: на подлете к аэропорту отказали оба двигателя.

По слухам, первым классом в том самолете летел владелец Virgin Atlantic
*Ричард Брэнсон*. Слухи о Брэнсоне на борту никогда не подтверждались (и
никогда не опровергались), но, что гораздо важнее, на борту в тот день
оказался первый пилот рейса – *Джон Ковард*.

Без доступа к тяге он сумел обеспечить планирование и дотянуть машину
если не до взлетной полосы, то хотя бы до границ аэропорта и
относительно мягко уронить лайнер на «пузо» рядом с рулежкой, на которой
стояла очередь на взлет.

Экипаж и наземные службы совершили огромное профессиональное чудо: все
152 человека на борту были эвакуированы в течение 70 секунд. Обошлось не
только без жертв, но даже и без огня. Но самолет был разрушен, эвакуация
его заняла много времени, и расписание рейсов было дезорганизовано надолго.

Все это не добавляло покоя ни аэропорту, ни авиакомпаниям, ни
пассажирам, и последние месяцы перед открытием Терминала 5 проходили
крайне нервно.

Даже накануне визита королевы не обошлось без ЧП: днем 13 марта некий
юноша с рюкзаком преодолел ограду и оказался на взлётной полосе перед
движущимся самолетом. Наудачу, аэропорт был наводнен силовиками, и
экспериментатора отловили и скрутили в течение полутора минут.

Еще через минуту к месту задержания подтянулись около двадцати
полицейских экипажей. Следующие 30 минут ушли на организацию
контролируемого взрыва: никто не желал лезть внутрь подозрительного
рюкзака. Через час авиадвижение восстановили. Визит монарха решили не
отменять.

*Глава 2. Не тринадцатое, но пятница.*

Утром 14 марта 2008 года Ее Величество со свитой прибыли в Терминал №5.
Здание было презентовано публике официально. Архитектура, как и
ожидалось, была шокирующе прекрасна. Роль красной ленточки отлично
удалась*Майку Дэвису*: шеф проектной группы бюро Ричарда Роджерса явился
в красном костюме, красном галстуке, красной рубашке, красных носках и
красных ботинках с красными шнурками.

Книга Гиннеса была готова к пополнению коллекции рекордов. Само здание
получилось феерическим и поражало воображение даже видавших виды
англичан: чего стоила одна только крупнейшая в Европе однопролетная
крыша – 200 на 400 метров без промежуточных опор (это пять футбольных
полей).

Сам терминал и два его сателлита (на момент открытия – один) были
соединены подземной железной дорогой из трех станций, где курсируют
*беспилотные поезда*. Кроме того, в терминале была размещена *новая
станция метро* – Heathrow 5: здесь теперь обрывалась знаменитая линия
Piccadilly. Помимо метро, в здании разместили еще *две железнодорожные
станции* – действующей линии Heathrow Express и строящейся линии Crossrail.

Многоэтажный паркинг, примыкающий к терминалу, был соединен с еще тремя
удаленными парковками линией *роботизированного беспилотного такси. *

Нижний этаж парковки – автовокзал. Пешеходный переход на третьем этаже
парковки ведет в роскошный шестиэтажный Sofitel.

National Geografic и Discovery выпустили фильмы с прекрасными съемками
подъема крыши, археологических раскопок, строительства нового метро,
перекладки дождевой канализации, новой маршрутизации русел подземных
рек, установки новой диспетчерской башни работы Ричарда Роджерса (ее
увезли в Терминал 3 26-колесным спецавтомобилем, изготовленным в Италии)
и строительства новых съездов с кольцевой автодороги M25 London Orbital.

Для устройства багажной системы пропускной способностью 12 000 сумок в
час (3,3 сумки в секунду) была приглашена корпорация Vanderlande,
соорудившая внутри здания еще две линии и *еще четыре станции железной
дороги* для чемоданов и доведшая линию роботизированных багажных
перевозок до Терминала 3, соединив, таким образом, две багажные системы,
оператором первой из которых на тот момент была небезызвестная IBM.

Работа багажной системы завораживает, но, к огромному сожалению,
экскурсий в подземелье с роботами-чемодановозами нет.

Для тестов технологических систем были рекрутированы около 15 тысяч
человек. Им не платили денег, но обеспечивали транспортом и питанием, а
также чемоданами и фейковыми документами: отрабатывались процедуры и
инциденты при иммиграционном контроле, контроле безопасности, процедуры
регистрации пассажиров и багажа, обустраивались торговые точки.

В новом терминале был открыт филиал универмага Harrods, ресторан Гордона
Рамзи Plane Food, бутики Paul Smith и Alexander McQueen и много, много
чего еще.

Вместо привычных небольших бизнес-залов был построен специальный
«бизнес-этаж»: там разместились Galleries для пассажиров бизнес-класса и
Concorde Room для British First.

Библиотека, кинотеатр с допремьерным показом голливудских блокбастеров,
огромная винотека, рестораны Buffet и a-La Carte (разумеется,
бесплатно), сауна, СПА-салон, массаж (тоже бесплатно) и роскошные
интерьеры – все это впервые появилось в таком масштабе именно в T5
Galleries, чтобы потом воспроизвестись в аэропортах Дохи, Сингапура и Дубаи.

Огромные изменения были внесены в работу метро и железной дороги.

Полностью была переработана сеть автобусных маршрутов: проезд на всех
городских маршрутах в пределах аэропорта и окрестных отелей сделали
бесплатным.

Был выполнен немыслимый объем работ по изготовлению карт и схем,
отображающих новые маршруты движения, новые станции метро, новые линии
пригородных поездов, информирование о дате перехода на новые схемы движения.

Но мало было изготовить обновленные схемы движения транспорта. На них
еще нужно было обновить информацию о размещении авиакомпаний в
терминалах. Это превратило задачу в головоломку. Дело в том, что помимо
переезда British Airways, был запланирован переезд *45 других
авиакомпаний.* Да мало этого, перемещение авиакомпаний планировалось в
несколько этапов, для каждого из которых был изготовлен комплект новых
указателей для автобусов, железных дорог, автомобильных дорог, навигации
внутри терминалов и метрополитена.

В городе была развернута рекламная кампания с раздачей буклетов
таксистам, а на вокзалах, узловых станциях метро и в самом аэропорту, на
автовокзалах и в терминалах работали десятки стюардов-«зазывал»,
выкрикивавших названия авиакомпаний и раздававших информационные
буклеты, подобно мальчишкам– газетчикам в старинных фильмах.

Важно было, чтоб стюарды свободно владели иностранными языками, давали
точную информацию и могли сопроводить заблудившихся пассажиров.

Оператор аэропорта нанял дополнительный парк автобусов, курсировавших
между терминалами: огромное число своих и иностранных пассажиров не
смотрели британских новостей и приезжали в те терминалы, номера которых
были указаны в билетах, приобретенных до назначения даты переезда. Сотни
семей, которые даже и не знали, что они заблудились, нужно было
вычислить, отловить и перевезти куда следует до окончания регистрации на
их рейсы.

Велась активная работа по переносу всей инфраструктуры: такие гиганты,
как Air France или Lufthansa, с десятками стоек регистрации и ежедневных
рейсов из Лондона, должны были не просто перебежать к новым телетрапам,
но перенести свои стойки, автоматы самообслуживания, построить новые
офисы и бизнес-залы, провести тесты новой инфраструктуры и очистить
старые площади для новых хозяев.

Битва предстояла нешуточная. Даже аэропорт средней руки столкнулся бы с
чудовищными трудностями. Здесь же речь шла об аэропорте с суточным
пассажиропотоком до 270 тысяч человек. С чемоданами.

Королева произнесла речь, напилась чаю и уехала во дворец. Журналисты
пощелкали камерами, отсняли свои репортажи и отбыли восвояси. Дата
коммерческого старта была объявлена монархом – 28 марта 2008 года. Часы
затикали, обратного пути не было.

*Глава 3. Ночь перед торжеством.*

От греха подальше авиакомпании отменили побольше рейсов как в день
переезда, так и накануне. Вся северная взлетная полоса, начиная с 10
вечера, была занята караванами грузовиков, перевозивших скарб British
Airways из Терминала 1 в Терминал 5.

Тесты систем автоматизированного управления зданием и систем пожарной
безопасности были завершены за полгода до открытия. Но тесты небывалой
по размеру системы обработки багажа не завершались ни на минуту уже
полгода. Кроме того, что эта система на момент запуска являлась
крупнейшей в мире, она еще и объединялась с предыдущей.

За сутки до открытия терминала поезда метро пошли по новому маршруту, и
первые пассажиры прибыли на станцию Heathrow 5 линии Piccadilly. То же
произошло и с поездами Heathrow Express. Сбоев в движении метро и
экспрессов не наблюдалось.

Толпы стюардов готовились высадиться на новой и старых станциях метро,
на автовокзалах Heathrow Central и Heathrow 5, на автовокзале Victoria а
также на вокзале Paddington. Караваны трансферных автобусов вышли к
терминалам и готовы были начать движение. Генеральный директор *Вилли
Уолш *и проектная команда British Airways падали с ног.

Тут надо заметить еще вот что: все хлопоты и приключения, связанные с
открытием нового терминала, совершенно не отменяли обычного ежедневного
кошмара в старых терминалах. И решение многих вопросов было осложнено
еще и тем, что крупнейший аэропорт Европы не работает ритмично. Более
того, он даже не работает круглосуточно.

Еще раз: *Хитроу не работает по ночам. *Последние рейсы стартуют в
направлении Азии около 23 часов. А ближе к 5 жизнь возобновляется.

Жизнь Хитроу – это кардиограмма курильщика. Она идет идет неровными
волнами. Около четырех утра открываются стойки регистрации. Просыпаются
рестораны и кафе, открываются магазины. Самолетов в воздухе нет. Около
пяти прибывает первый караван: рейсы British Airways, Virgin Atlantic,
Qantas, Air New Zealand и Cathay Pacific*из Гонконга*.

Вслед за ними прибывают караванами с интервалом в 45-50 секунд рейсы*из
Сингапура, Бангкока, Тайбэя, Сиднея, Мельбурна, Дохи, Сеула,
Куала-Лумпур, Джакарты, Абу-Даби и Дубаи*. Так начинается первая волна
прилетов. Это – время больших машин – В747 и А380. Раз в минуту аэропорт
должен оперативно «переварить» полтысячи прибывающих пассажиров,
досмотреть их, подвергнуть пограничному контролю, рассортировать и
перегрузить чемоданы. Отогнать самолеты от гейтов, вымыть и убрать в
салонах.

Сразу же начинается вторая волна прибытий – *из Африки южнее Сахары*:
*Кейптаун, Йоханнесбург, Энтеббе, Лусака, Найроби, Килиманджаро, Лагос,
Абуджа, Банги, Киншаса, Хараре, Антананариву, Занзибар, Порт-Луи*. Это
сложный контингент со сложным багажом, сложным запахом, сложными
гигиеническими и поведенческими привычками, сложным досмотром и сложной
проверкой пассажиров, багажа и документов на предмет чумы, холеры,
дизентерии, желтой лихорадки, лихорадки Эбола, малярии, гепатита,
туберкулеза, СПИДа, лепры, наркотиков в желудке и сумке, торговли
детьми, фальшивых паспортов и свидетельств о рождении, «липовых» справок
о состоянии здоровья и с плотными толпами кандидатов на медосмотр,
санобработку, карантин и депортацию.

Далее прибывает караван*из Индии, Бангладеш, Шри-Ланки и
Пакистана*:*Дели, Коломбо, Бомбей, Мадрас, Калькутта, Исламабад,
Пешавар, Карачи, Лахор, Ахмедабад, Дакка* – со своей спецификой, и сразу
же начинается первый разлет коротких рейсов по Европе с развозом
бизнес-путешественников и трансферных пассажиров первой волны.

Волна прибытий с 7 до 10 утра – это цунами *с Карибов, Восточного
побережья США и Канады. Нью-Йорк, Атланта, Шарлотт, Роли-Дарем,
Галифакс, Питтсбург, Вашингтон, Балтимор, Хьюстон, Остин, Даллас,
Бостон, Майами, Цинциннати, Детройт, Чикаго, Монреаль, Оттава, Торонто,
Нэшвилл, Нассау, Гранд-Кайман, Нью-Орлеан, Виннипег, Сент-Джон.* Эта
волна заливает стойки пограничного контроля и отягощается прибытием
многочисленных региональных рейсов из Европы. Далее возникает еще одна
волна разлета по Европе для прибывших из США, Азии и Африки.

Следующая волна прилетов – с 10 до 14 – это караваны А380 и Б777 из
стран *Персидского залива (Дубаи, Доха, Абу-Даби, Маскат, Манама, Оман,
Рияд), с Западного побережья Америки (Ванкувер, Сан-Франциско,
Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Хосе, Сиэтл), со Среднего Запада (Феникс,
Лас-Вегас, Денвер, Калгари, Индианаполис, Миннеаполис, Солт-Лэйк Сити,
Эдмонтон) и волна из дальней Азии (Пекин, Ксиань, Чуньцинь,
Далянь, Ухань, Гуанчжоу, Санья, Чанша, Ченду, Шеньчжень, Шанхай,
Гонконг, Токио, Осака, Сеул, Джакарта, Бандар-Сери-Бегаван)*. Вместе с
прибывшими ранее с Восточного побережья США они разбредаются по Лондону
или разлетаются по Европе.

Около 15 часов снова начинается масштабная активность в зонах
отправлений: улетают рейсы в сторону Персидского залива, увозя на
пересадку в Дубаи пакистанских «заробитчан» и британских пролетариев,
спешащих на отдых в Тайланд. Разлетаются рейсы на Восточное побережье
США и Канады, отправляется дневная волна в сторону Индии, отправляется
огромная группа рейсов в Китай, и все рейсы в Японию стартуют
практически одновременно. После этого аэропорт пустеет до семи вечера.
Одновременно возвращаются улетевшие днем самолеты из Европы, свозя
пассажиров для последней волны разлета.

Последняя волна – с 19 до 22. Разлет вечерних рейсов по Европе и волна
вылетов *в Австралию, Индию, Гонконг, Сингапур, Доху, Абу-Даби и Дубаи.
Вроде все*. День как день. После 22 в аэропорту нет почти никого. Кафе
закрыты. Немногие туристы ночуют в креслах или на полу в ожидании
раннего вылета.

Вилли Уолш не идет спать. Первый караван из Гонконга прибудет в Терминал
5 в 5 утра, а грузовики со скарбом еще в пути.

Группы бронирования и регистрации по всему миру в бешеном темпе вносят
изменения в данные билетов и посадочных талонов. В метро и на вокзалах
перевешивают знаки навигации и схемы. Стюарды-«зазывалы» еще спят.

Караван из Гонконга пролетает над Архангельском, караван из Сингапура –
где –то над Азербайджаном. Все идет по плану. Или не все…

*Глава 4. Неидеальный шторм.*

Как и положено, первым рейсом, прибывшим в новый терминал в четверг 28
марта 2008 года, был BA32 из Гонконга. Пассажирам были розданы сувениры,
всех поприветствовал Вилли Уолш. Все выпили по бокалу шампанского,
быстро прошли иммиграционный контроль и моментально получили свой багаж.
На выходе из багажного зала они щедро делились своим восторгом с
многочисленными журналистами. На часах было около 5.30.

К этому времени из Гонконга прибыл рейс ВА28, пассажиры которого тоже
быстро прошли иммиграционный контроль и спустились в зал выдачи багажа,
вслед пассажирам предыдущего рейса. На подходе был следующий рейс из
Гонконга, но багаж с рейса 28 не появился на багажной ленте, а сам рейс
даже не фигурировал на табло зала выдачи багажа. То же касалось и всех
последующих рейсов, исправно прибывавших в новый терминал.

Когда через полтора часа первые чемоданы без объявления появились на
одной из лент, в багажном зале скопились уже около *полутора тысяч
разъярённых пассажиров*. Багаж ехал на выдачу сплошняком без всякого
порядка. Несколько багажных лент прекратили работу: на них скопились
сотни чемоданов.

Было невозможно определить, чемоданы с какого рейса на какую ленту были
поданы, и тысячи людей метались по огромному залу, пытаясь найти свои
вещи и проклиная персонал, который тоже беспомощно метался по залу, не
понимая, что происходит и кому звонить.

Внутри багажного отделения малочисленные грузчики просто сметали
застрявшие на лентах чемоданы на пол, ставили их на другие ленты выдачи,
чтоб хоть как-то разгрузить пришедшую в хаос систему, *а рейсы все
прибывали и прибывали*. Разумеется, никакой информации о сумках,
сметенных с конвейера, как и о сумках, доехавших до багажной карусели,
ни в какой системе не было. Кстати, и самих грузчиков было как-то
маловато не только для первого дня работы, но и для простой рабочей смены.

Персонал изготовителя багажной системы (Vanderlande) пребывал в
смятении: система работала, но никакой информации в нее никто не вводил,
неучтенные сумки без всякого порядка и маршрута оказывались на конвейере
и ехали туда, где их никто не ждал: рабочие посты грузчиков были пусты.

На верхнем этаже дела шли не лучше. В зале отправлений уже к шести утра
у стоек регистрации скопились немыслимые очереди: персонала почти не
было, а те немногие, кто был, не могли зарегистрироваться в служебной
программе.

Принимать багаж и регистрировать пассажиров было практически некому.
Работали лишь единичные стойки регистрации. А пассажиры прибывали и
прибывали. Многие из них (терпеливые англичане!) сразу становились в
очередь к стойкам перебронирования, понимая, что шансов улететь вовремя
у них нет.

Сюжет с отсутствием персонала на рабочих местах дьявольски напоминал
рекламный ролик самой British Airways. Where is everybody? – кричал
рыжий парень, проснувшись в пустом доме, проехав в машине по пустому
городу и войдя в пустой офис. World Offers, – отвечал диктор и сообщал,
что все улетели в Рио за 299 фунтов.

Где же оказались те, у кого была плановая рабочая смена? Ответ был
банален: *люди не смогли попасть на рабочие места.* Многие
карты-пропуска не заработали в новом здании (Выделено мной – ТС).

Люди не могли войти через служебные входы. После долгих метаний между
заблокированными служебными входами персонал либо проходил, пользуясь
немногими работающими картами коллег, либо прорывался через входы в
общественные зоны, а далее боролся с дверьми по пути следования к
рабочему месту в офисе. Сотни людей метались по зданию и вокруг, пытаясь
попасть просто на работу.

Многие из попавших на работу не смогли зарегистрироваться в своих
рабочих системах. На многих рабочих местах регистрация паролем была
заменена на регистрацию картой-пропуском. В результате не работало ни
то, ни другое. Без авторизации в рабочих программах люди не могли
совершать какие-либо действия. Телефоны администраторов, уполномоченных
выдавать новые пароли, обвалились от шквала звонков. Да и в деле были
лишь те из них, чьи рабочие места остались в старых терминалах.

Еще меньше повезло тем, кто пользовался личным транспортом и служебными
парковками. Шлагбаумы новой парковки не спешили «узнавать»
карты-пропуска и открываться. *Сотни машин сотрудников были блокированы
в пробке на въезд*. В среднем люди тратили 20-40 минут, чтоб прорваться
на парковочные места.

Вход с парковок на служебную территорию был почти заблокирован,
поскольку только одно из двух КПП работало, и, по словам менеджера
багажной системы, в очереди на вход маялись около 130 человек, а среднее
время ожидания с учетом досмотра составляло около 20 минут.

Так на работу вовремя не попали грузчики, и некому было принимать
чемоданы, сданные в багаж. Те же, кто добрался до багажного отделения,
посвятили силы скидыванию сумок на пол с заблокированных конвейеров. На
другое ресурсов не оставалось.

Паникующие пассажиры разбились на три группы: те, кто прилетел и *не
получил багаж*, те, кто зарегистрировался на рейс и *не смог улететь*, и
те, кто*не смог зарегистрироваться* на рейс.

Журналисты вернулись в терминал, понимая, что настоящие новости только
начинаются. Вилли Уолш метался по терминалу (видимо, с бокалом
шампанского). Далее все происходило по концепции Жванецкого,
рекомендовавшего в правительственных телеграммах слово «поздравляю»
заменять словом «проклинаю», а остальной текст оставлять без изменений.

Количество застрявших в здании людей (и пассажиров, и персонала),
измерялось уже *тысячами*. Не доставленными на борт самолета или на
ленты выдачи было уже около 8 тысяч чемоданов, и дела не шли на лад.

Система регистрации пассажиров перестала отслеживать тысячи единиц
зарегистрированного багажа. Было невозможно не только определить, попали
ли они на борт, но и где они находятся в принципе. Это привело к *отмене
сразу 68 рейсов*. Пассажиры этих рейсов находились в зоне вылета, но при
таком масштабе бедствия было неясно, как вывести тысячи людей на этаж
прибытий, где они, формально покинувшие территорию Королевства, должны
были вновь пройти пограничный контроль, чтоб попасть в Британию. Для
иностранцев с использованными визами этот квест усложнялся.

*Вскоре обвалился сайт аэропорта – всем было интересно узнать статус
своего рейса*. *Сайт British Airways тоже было рухнул*, но силами
сообразительных парней было решено использовать его исключительно в виде
доски объявлений. В таком виде (фронтальная страница с текстом, без
графики и ссылок) сайт держался на плаву.

Текст сообщал, какие рейсы отменены, рекомендовал не приезжать в
аэропорт, если рейс отправляется из Т5, и связаться с колл-центром для
перебронирования или возврата денег. Кроме того, сайт сообщал, что
пассажиры прибывших рейсов скорее всего получат свой багаж, а
трансферным пассажирам рекомендовали ни на что не надеяться и, по
возможности, не покидать пункт отправления или*лететь без багажа*.

Колл-центры тоже обвалились: большинство звонков оставались без ответа.
К полудню колл-центры занимались только перебронированием попавших в
беду. Прием всех прочих заявок был остановлен.

Далее багажная система остановилась окончательно, и регистрация
пассажиров на*все рейсы была полностью заблокирована.* Тысячи людей
замерли в очередях, а *новые тысячи прибывали и прибывали*.

И, наконец, от диспетчерской службы пришла по-настоящему плохая новость:
в аэропорту был грубо нарушен баланс отправлений и прибытий. Помимо
скопления пассажиров, возникло *аномальное скопление самолетов*.

Оставлять на земле самолеты отмененных рейсов было просто опасно: для их
маневров не хватало пространства на перронах у терминалов, возникли
пробки на рулежных дорожках, не хватало тягачей. Аэропорту и всем его
авиакомпаниям грозил тотальный коллапс, поскольку никакого аэропорта
планеты (тем более, тесного Хитроу) не хватит, чтоб запарковать
громадный флот British Airways.

По всему миру более ста тысяч пассажиров ожидали свои рейсы в Лондон. Их
нужно было доставить в этот хаос, не создавая одновременно десятки
коллапсов в десятках аэропортов отправления. *Хаос перекинулся на
другие терминалы*, в которых скопились тысячи пассажиров других
авиакомпаний, а также пассажиры British Airways в Терминалах 3 и 4, не
затронутых переездом.

Отступать было некуда. Вилли Уолш дал приказ об эвакуации флота.
Диспетчерская башня *отменила посадку всех прибывающих бортов*. Десятки
самолетов взмывали в небо пустыми с обеих взлетных полос – без багажа и,
в основном, без пассажиров, тысячами остававшихся в переполненном
терминале. В то же время *десятки самолетов кружили в переполненном
воздушном пространстве*, ожидая разрешения на посадку в переполненном
аэропорту.

Авиадиспетчеры вели десятки, если не сотни бортов, круживших в зоне
Хитроу. *Борты прибывали и прибывали.* Нужно было избежать опасных
сближений, нужно было избежать закупорки других аэропортов Лондона –
гигантских Гатвика и Стэнстида, а также Лутона, Сити и Саутенда. Помочь
другие аэропорты ничем не могли: Гатвик и Стенстид давно работали на
пределе пропускной способности, а мелкие аэропорты не были способны
принять В747 и А380.

Не выпуская бокалов из рук, топ-менеджмент авиакомпании и аэропорта
собрались на вечерний курултай. По всему выходило, что эффект домино
был спровоцирован тремя причинами.

Первой причиной была халатность отдела управления персоналом
авиакомпании в сочетании с халатностью дирекции аэропорта: все клялись,
что не получали никаких инструкций относительно того, как нужно попасть
на новое рабочее место, и где именно оно находится. Никто не проверял,
как в новом терминале будут работать старые карты-пропуска, за выдачу
которых отвечала не авиакомпания, а ВАА (собственник аэропорта). Для
справки: при открытии нового терминала в системе контроля доступа нужно
было перерегистрировать 235 тысяч карт-пропусков персонала и добавить
порядка 1200 новых дверей-точек доступа. Штат одной рабочей смены в
новом здании в среднем составляет 8 тысяч человек.

Второй причиной было то, что оказалась полумертва RMS (Resource
Management System) – система управления трудовыми ресурсами
авиакомпании, отвечавшая за расстановку персонала по рабочим местам и
выполнение заданий.

Это были карманные компьютеры, отдававшие текстовые команды грузчикам и
другому персоналу: загружать багаж такого-то рейса, перекрыть такую-то
дверь, начать посадку на такой-то рейс и т. п.

До переезда в Т5 большинство грузчиков этой системой не пользовались, и
многие были удивлены получением новой непонятной коробочки. И не стали
ее включать. На всякий случай. В итоге весь зал багажной системы и залы
выдачи багажа были завалены тысячами сумок, а багажная система
остановилась. Выгружать багаж прибывших рейсов было некому и некуда.

Пассажиров умоляли отправляться по домам. Деньги за билеты обещали
вернуть, просили звонить в колл-центр. Кого могли, отправляли рейсами
других компаний, гостиницы были переполнены. Началась раздача воды и
одеял тем, кому ночевать было негде.

Вечер и ночь пришлось посвятить переносу багажа во двор. По первым
сообщениям, в завале насчитали около *11 тысяч чемоданов*. Сумки
заботливо сложили в кучу под дождем. А где-то в это время томились и
обрывали телефоны 11 тысяч «счастливых» пассажиров.

Технические гуру Vanderlande (поставщика багажной системы) на всякий
случай прилетели из Эйндховена в Лондон. Разумеется, не рейсом British
Airways и не в пятый терминал. Проверки системы не выявили ничего
аномального: тесты системы длились полгода, и все сработало правильно.

Отдел управления кадрами и служба безопасности аэропорта в течение
остатка дня и ночи обеспечили новыми картами-пропусками персонал всей
утренней смены, разблокировали все двери, поставили людей на пути к
парковкам, сосчитали число парковочных мест: все сходилось. Открыли оба
КПП. Обучили всех грузчиков работе с RMS, обеспечили их нормальную
регистрацию в системе. Все было готово к работе. Впрочем, и сутки назад
все было готово. Вроде бы…

*Глава 5. Пони бегает по кругу.*

Утром второго дня все грузчики, офисный персонал, работники стоек
регистрации были на своих местах вовремя, с мытой шеей, с запаркованными
автомобилями, с правильно пройденными КПП, с зарегистрированными
картами, в избыточном количестве и с включенной исправной RMS. Все были
подготовлены к бомбежке тремя с половиной чемоданами в секунду.

Около пяти утра прибыл знакомый нам караван из Гонконга. Багаж всех
прибывших пассажиров выгрузили из контейнеров, просканировали и выложили
на ленты. Некоторые чемоданы повели себя хорошо и сами уехали в зал
выдачи багажа. Некоторые чемоданы (вернее, штрих-коды на этикетках) не
были распознаны багажной системой, и их скорострельно выбросило на посты
ручного контроля. Для определения судьбы каждой сумки информацию с
этикетки нужно было вводить в систему вручную.

Когда по соединительной линии между старой и новой системами начали
прибывать первые трансферные сумки из других терминалов, посты ручной
обработки нераспознанного багажа оказались под настоящей бомбежкой: их
*физически заваливало чемоданами*. Грузчики, игнорируя RMS, бросили все
рабочие места и побежали к постам ручной обработки спасать коллег и
разгребать завалы. Но напрасно: эта волна была настоящим цунами.

В это время багаж мирно улетавших пассажиров уезжал от стоек регистрации
бог знает куда: сумки проезжали мимо опустевших багажных постов, сотнями
оказываясь на полу либо блокируя конвейеры.

В сложившейся ситуации багажная система самостоятельно встала на свою
защиту и *полностью заблокировала прием чемоданов* из всех источников:
со стоек регистрации, от прибывающих рейсов и из других терминалов.
Просто стоп. Уже через 10 минут в зале отправления началась *свалка
хуже вчерашней*.

Отправив накануне десятки пустых самолетов, Вилли Уолш принял решение
молниеносно: весь багаж прибывающих рейсов везти *прямо в кучу во
дворе.* Если это багаж трансферных пассажиров или невостребованный
багаж, то тоже пополнять им кучу во дворе. Багаж отправляющихся
пассажиров к регистрации не принимать. *Или пусть летят без багажа, или
пусть едут домой*.

Информация о запрете путешествовать с багажом была размещена на еле
дышащем веб-сайте авиакомпании. Сайт аэропорта по-прежнему находился в
горизонтальном положении.

Все грузчики были сняты с постов: нужно было снова разблокировать
багажную систему. *Куча во дворе быстро росла.*

В это время метро и скоростные поезда, такси и автобусы, лимузины и
родственники подвозили толпы пассажиров, которые не читали новостей, не
проверяли веб-сайт и не смотрели телевизор. Люди ждали скидок в
дьюти-фри, новых сортов шампанского в Galleries, интересовались новым
меню от Гордона Рамзи и новыми шмотками от Alexander McQueen. Они
предвкушали восторг и горели ожиданием.

То, что они увидели, превзошло самые дерзкие фантазии. Это было нельзя
назвать даже цыганским табором. Объявление о том, что улететь можно
только без багажа, вызвало ярость толпы. Представители разных рас и
культур со всеми видами присущего им багажа – от кофров Louis Vuitton на
рейсах в Париж до ковров неизвестных авторов на рейсах в Бомбей,
оказались одинаково взбешены и растеряны. И королевские отпрыски из
стран Залива, путешествующие первым классом, и простые селяне из
Йоркшира, решившие позагорать в Анталии, получили отказ в регистрации
багажа.

Кто-то устраивал истерику. Кто-то выбрасывал все лишнее на пол,
становился в многочасовую очередь и улетал. Кто-то требовал
перебронирования на рейс другой компании – и отправлялся домой
вызванивать колл-центр (офисы в аэропорту не справлялись с потоком
застрявших). А кто-то силой проносил весь свой багаж в салон самолета.

Все это привело к ужасной свалке на пунктах досмотра, дракам у выходов
на посадку и завалам скарба в салонах самолетов: крупные чемоданы
физически не проходили через сканеры в пунктах досмотра ручной клади, и
догадливые люди делали мешки из полиэтилена, взятого у упаковщиков
багажа. Атмосфера самого роскошного аэропорта Лондона быстро
приблизилась к стандартам пригородного вокзала в Пешаваре: сотни людей
на полу, мешки со скарбом, переполненные залы, очереди в грязные туалеты.

Все рестораторы остались в недоумении: новое меню от Гордона Рамзи
как-то не пошло. Бутики стояли пустыми, Пол Смит мог продать свои
новинки разве что Александру МкКуину, но и тот со своими не знал, что
делать. В дьюти-фри неплохо расходился недорогой алкоголь.

Вывод на свободу людей, не улетевших накануне, занял некоторое время.
Большинство удалось вернуть в Британию и отправить рейсами других
компаний либо домой спать. Разумеется, без багажа, попавшего в большую кучу.

Второй день закончился тем же, чем и начался. С поправкой на то, что
куча во дворе пополнилась еще парой тысяч сумок. Багаж не принимали к
регистрации. Прибывший багаж, если его не удавалось отправить на ленты в
зал выдачи, везли сразу в кучу.

Что было делать? На следующий день запрет на путешествия с багажом был
продлен на все отправляющиеся из Т5 рейсы. Нормы провоза ручной клади
фактически не контролировались: люди несли на борт кто что хотел.

ВА снова начали отменять рейсы. Теперь уже – на трое суток вперед. Всего
они *отменили порядка шестисот вылетов* из запланированных четырех тысяч.

Трансферных пассажиров, прибывших с багажом в другие терминалы,
направляли мимо Т5, пересаживая на рейсы конкурентов, либо заставляли
получить багаж в терминале прибытия и «распотрошить» до приемлемых в
новых условиях габаритов.

Тех, кто прибывал в Т5, и у кого пункт назначения был Лондон, подвергали
испытанию на прочность. Сканирование прибывших чемоданов было отключено:
теперь все они без разбора свозились в зал выдачи и сбрасывались на пол,
а невостребованные сумки отправлялись на пополнение знаменитой кучи.

Поскольку непонятно было, на какой ленте чемоданы с какого рейса,
дежурные вооружились громкоговорителями, привлекли грузчиков и смотрели
на этикетки, объявляя чемоданы, как гостей на балу – по городу на бирке,
а иногда и по фамилии владельца.

Надо заметить, что какая бы ерунда ни творилась в новом терминале, то,
что писали газеты, было еще глупее. Например, Sunday Times и The
Standard разразились статьями о том, что виной всему багажные этикетки
со штрих-кодами. Газеты советовали новому терминалу крепить к сумкам
RFID (радиочастотные) метки. Это, дескать, поправит все дела. Газеты
забыли, правда, написать, что даже если бы такое и было сделано, для
чтения RFID-меток, изданных в Хитроу, пришлось бы дооборудовать этой же
системой сотни аэропортов по всему миру, куда из Хитроу летают самолёты.

Среди прочих глупостей приводился в пример аэропорт Денвера, где
открытие задержали на 2 года: новую систему багажа пришлось *полностью
демонтировать* из-за ошибок проектировщиков и заменить другой.

К концу дня удалось выяснить, что общего у сумок, этикетки которых не
распознавались сканерами. Все это были сумки, зарегистрированные на
стойках других перевозчиков и прибывшие для перегрузки на рейсы British
Airways.

В старых терминалах трансферные сумки считывались сканерами старой
багажной системы (IBM), которая обслуживала все компании аэропорта и
исправно пересылала данные из багажной системы одной компании в другую,
во все направления. Кроме одного: она не передавала внутренний временный
идентификатор сумки в новую багажную систему Терминала 5.

Вот где, значит, лежала дохлая собака? Грузчики Т5 сходили с ума: они
честно сканировали этикетки, но не получали никакой информации о багаже
из старых терминалов. Они просто видели, что они не могут получить
никакой приказ ни от RMS, ни от багажной системы. И, чтобы не
блокировать конвейер, *пополняли волшебную кучу во дворе… Пополняли и
пополняли…*

*Глава 6. Надежда не умирает никогда.*

На *пятый *день (!!!) торжественного открытия *терминал превратился в
лагерь беженцев. *Люди жили на матрасах и в палатках. Туалеты были
переполнены как в процессе, так и в результате. *Кругом был позор и кошмар*.

British Airways сообщили, что они приостанавливают свой переезд в
Терминал 5 до исчерпания инцидента. Это означало, что занимаемые ими
площади в Терминалах 3 и 4 пока не освобождаются, а это, в свою очередь,
сокрушало целую карусель последующих переездов 45 авиакомпаний.
Конкуренты занервничали.

Подрядчики этих компаний, уже нанятые на переезды, переносы, ремонты,
подключения и отключения, тоже занервничали. Еще занервничали
транспортники, назначившие даты, нанявшие людей, закупившие вагоны и
автобусы и запасшиеся новыми схемами метро и картами автобусных
маршрутов. Стюардам-зазывалам было все равно, что кричать: кругом был
хаос, и ничего не понятно.

Неожиданно вновь заработал веб-сайт аэропорта. Как и за секунду до
падения, он информировал граждан о фантастических весенних скидках.
Больше ни о чем.

Дополнительно прекрасно было и то, что BA (British Airways) ничего не
могла потребовать ни от кого. Она могла требовать только от себя и от
BAA (British Airport Authority), которые, в свою очередь, и были
формально-фактической службой заказчика всех систем, и инвестором, и
собственником всей этой шкатулки с сюрпризом.

Телевидение без перерыва показывало людей из разных стран, паникующих,
спящих на полу, выбрасывающих одежу из чемоданов, лезущих со скарбом в
самолет…

Истории с багажом в газетах становились все более душераздирающими:
знаменитые музыканты и артисты умоляли премьер-министра Гордона Брауна
употребить всю свою власть и найти в этой куче сценические костюмы и
музыкальные инструменты, чтоб не срывать концерты и гастроли.

Дети плакали без любимых игрушек, целые семьи прилетали на отдых, кто
без плавок, кто без лыж. Друзья жениха прибывали на свадьбу без
смокингов, а мама невесты – без платья бабушки. Подруги именинницы
прилетали на юбилей без подарков. Одна дама отменила похороны мужа, урна
с прахом которого была в потерянном багаже.

Свалки на стойках регистрации и пунктах досмотра, сотни задержанных и
отмененных рейсов на табло, огромная куча сумок во дворе – все это
портило имидж и бизнес авиакомпании, аэропорта, города и страны. И
вредило репутации монарха, своим визитом внушившего незаслуженное
доверие к новому зданию. Да и сумма, потраченная на новый дом, была
выпуклой – 4,3 миллиарда фунтов (8 миллиардов тогдашних долларов).
*Скандал становился политическим.*

Волновались все – и королева, и герцог Эдинбургский, и Майк Дэвис в
красном костюме, и пресса, и граждане. А уж как волновались пассажиры
British Airways и работники ее колл-центров и стоек регистрации: после
каждого обмена мнениями помощь психиатра требовалась обеим сторонам
диалога. Волновались грузчики – и те, кто стоял на постах ручной
обработки, и те, кто видел кучу во дворе. Волновались уборщики туалетов
в Терминале 5, волновались Александр МакКуин и Пол Смит. Если бы у Джона
Гальяно был бутик в Т5, то и он бы волновался. Волновались Вилли Уолш и
Колин Мэтьюз. Страсти вокруг света нарастали, дни шли, загадка не
разгадывалась.

Самое обидное было то, что внутри собственной логистической системы (BA
Logistics) ошибок не было: в других терминалах эта система работала.
Контейнеры развозились по самолетам, чемоданы сортировались по
контейнерам. RMS, которую критиковал профсоюз грузчиков, нормально
работала в других терминалах.

Вопросы с парковками, картами доступа и КПП были решены в первый же
день. Все ключи, пароли и явки вокруг багажной системы друг с другом
совпадали. Сама система тоже работала и в сложившейся ситуации
действовала крайне благоразумно, спасая саму себя от физического
разрушения. Не было только одного – результата.

В качестве плохого утешения часто вспоминали, что багажную систему в
новом аэропорту Гонконга не могли «оживить» *более двух лет.* Но плохое
утешение плохо утешало.

Вечером на ковер были вызваны представители ВАА и IBM. В течение
следующего дня им было приказано обеспечить передачу идентификаторов
сумок из старой багажной системы в новую вне зависимости от того, какая
авиакомпания регистрировала сумку в пункте отправления. В течение суток
задача была решена. Тестовые чемоданы ночью вели себя хорошо. Вилли Уолш
постановил возобновить регистрацию багажа на все рейсы в полном объеме,
начиная со следующего утра.

*Глава 7. Что делать, когда никто не виноват. *

Шли *шестые *сутки Мерлезонского балета. Грузчики, регистраторы, IBM,
Vanderlande, Вилли Уолш, сэр Найджел Радд, Колин Мэтьюз, – словом, все,
кому было скучно и плохо спалось той ночью, – приехали встречать хорошо
нам знакомый утренний караван судов из Гонконга. Не хватало только
шампанского, королевы и Майка Дэвиса во всем красном.

Самолеты причалили к гейтам. Грузчики приняли боевые стойки. Прибыли
первые контейнеры. Были торжественно извлечены первые чемоданы. Все
системы работали. Сканеры были подключены. RMS была на ходу. Толпа
опухшего начальства ломала суеверно скрещенные пальцы. Итоги разгрузки
багажа первых рейсов показали, что число нераспознанных этикеток
находится в пределах статистики старых терминалов – около 26 на тысячу
единиц багажа.

Далее из старой системы из Терминала 3 прибыли первые единицы
«чужеродного» багажа. Статистика нераспознанных этикеток оставалась в
пределах нормы. Все сумки направлялись точно в цель: либо на нужные
ленты в зал выдачи, либо в зону хранения, либо к постам выгрузки на
отправляющиеся рейсы. Это был настоящий банзай.

Несколькими этажами выше рекой лился поток багажа, который, наконец-то,
снова можно было зарегистрировать. Палатки разбирались, матрасы
скручивались. Париж и Чикаго, Стокгольм и Сан-Франциско, Бомбей и Пекин
– все были на табло с отметкой on-time.

Жизнь налаживалась. Гордон Рамзи варил кофе и жарил яичницу; стюардессы
вспоминали, как выглядят вменяемые пассажиры, без мешков под глазами и
на горбу. В универмаге Harrods покупатели начали орошаться духами. В
магазине Paul Smith кого-то обнаружили в примерочной. Массажисты и
сомелье в Galleries начали выходить из медитативной обездвиженности и
алкогольной комы. Люди пытались плакать от счастья, но все слезы были
выплаканы в предыдущие дни. А зря. Всегда нужно что-то оставлять на потом…

Нассим Талеб, выпустивший в небо своего «Черного лебедя» за год до
описываемых событий, даже не знал, как он накаркал. Прекрасная птица уже
шла на посадку и готовилась смачно нагадить в чужое счастье. Так оно и
вышло: багажная система опять остановилась, выдала сигнал тревоги и
прекратила делать все. *Вообще все. Полный стоп. *

Журналисты, которые давно перестали уезжать из злополучного терминала,
были рады, что туда не нужно возвращаться, потому что они уже и так там.
Веб – сайт аэропорта снова упал, а вебсайт авиакомпании вернули в
текстовый режим.

Поскольку все виновники ожидаемого торжества находились по месту
ожидаемого торжества в состоянии, собственно, торжества, далеко
посылать никого никуда ни за кем не пришлось.

Поведение багажной системы не баловало разнообразием симптомов: стоп – и
до свиданья. Но в этот раз пахло чем-то особенным. Система BA Logistics
сообщила, что весь багаж нужно выгрузить из самолетов, потому что, по ее
мнению, критическая масса сумок была загружена на борт в нарушение
правил безопасности. Ну и, конечно, прием новых сумок был заблокирован.
Как и процесс регистрации. *Самолеты снова полетели пустыми*. Все
вернулось к состоянию «новой нормы».

Что же за правило было нарушено, шьёрт поберри? Запомните это слово:
reconciliation. На борту самолета не может находиться багаж пассажиров,
прошедших регистрацию, но не присутствующих на борту. Эта функция
называется reconciliation. По завершении посадки на каждый рейс судовая
роль (список пассажиров и членов экипажа) сверяется с перечнем
загруженного на борт багажа.

И если на борту обнаруживается багаж пассажиров, прошедших регистрацию,
но не прибывших на посадку, контейнеры из самолета вынимаются, сумки
отсутствующих извлекаются и возвращаются в терминал.

Система логистики выявила тысячи сумок с флагом «не принимать к
перевозке» как в самолетах, так и в багажной сортировке, повалила RMS,
забомбила чемоданами посты ручной обработки багажа, напугала и без того
нервных грузчиков и, как положено при массированной блокировке
конвейеров, багажная система дала сигнал SOS и остановилась.

*Кучу во дворе ожидало свежее пополнение,* багажная система стояла, RMS
лежала, BA Logistics висела, а Вилли Уолш перешел границу возможностей
головного мозга, но, слава богу, в обоих направлениях.

Глумление над пассажирами и их багажом приобретало запредельно
изощренные и циничные формы. Никакой Ryanair и в страшных снах не учинял
никому ничего подобного.

Очередной курултай был посвящен изучению изменений, внесенных в системы
вокруг багажной (она-то как раз работала, хоть и стояла неподвижно).
Нужно было понять, куда из BA Logistics «пропали» пассажиры. Ведь были
когда-то? И вдруг пропали.

Если раньше во всем были виноваты IBM и их «старая» багажная система,
BAA и их неуклюжая служба безопасности, парковщики с их неправильно
запрограммированными воротами и ни в чем не виноватые Vanderlande, то
теперь багаж приходил «оформленный не как положено» из своей родной
системы BA Logistics.

В вечернем интервью ирландский парень Вилли Уолш сказал исторические
слова: «The buck stops here». Что нужно понимать как «теперь все вопросы
– ко мне».

Пути чемоданов, даже после стольких дней страстей, оставались
неисповедимы. Международная садо-мазохистская оргия в великолепной
локации со сложнейшей автоматизированной атрибутикой и тысячами
абсолютно невольных участников прекрасно иллюстрировала дискуссию о том,
что лучше – ужасный конец или бесконечный ужас.

*Прошли еще четверо суток* премилой суеты в форме безбагажных перелетов
и безуспешных попыток загрузить багаж в самолеты без получения запрета
на перевозку и блокировки багажной системы, когда кто-то обратил
внимание на маленькую странность. Для того, чтобы отключить функцию
Reconciliation, в BA Logistics нужно было «отвязать» информацию о
чемодане от информации о пассажире, если он летит из Т5. Это и было
сделано при принятии решения о запрете на перевозку багажа. После чего
сервер багажной системы BA Logistics был перезагружен, а система перешла
в режим ограниченной функциональности.

Почему при возврате штатных настроек сервера не перезагрузили повторно,
осталось загадкой повышенной философической глубины. Такого невдумчивого
отношения к ключевому программному обеспечению не практиковали даже в
Первую мировую.

Настройки вернули. Сервер перезагрузили. И все заработало как надо. Все
тихо и суеверно помолились. Шкаф с серверами заперли на новый ключ. Ключ
закопали, лопату сломали. И больше к этому вопросу не возвращались. Никогда!

Вот это было новоселье! Вот это погуляли!

*Вместо заключения*

Запустив багажную систему на полную мощность, восстановив расписание и
пассажирский трафик, наладив рабочие процессы в новом терминале, BA и
BAA задумались о важном артефакте, составившем памятник всему, что было,
– о *куче во дворе.*

Куча была прекрасна, поливаема лондонским дождем и обдуваема свежим
ветром, она порой подрастала и быстро стала достопримечательностью.
Кретинизм и масштабность самого явления потрясали и сотрясали.

Но как учат нас китайцы, путь в десять тысяч ли начинается с первого
шага. Для начала кучу вручную перебрали. И поняли, что чемоданов в ней
*23 205 штук,* и за каждым багажным местом – чья-то интересная судьба,
десятки телефонных звонков, слезы сотрудников колл-центров, сорванная
презентация, отмененный концерт, испорченный отпуск, просроченная виза и
даже перенесенные похороны.

Запусти в эту кучу археологов, они составили бы феноменальный
антропологический портрет нашей цивилизации – с ее странностями,
привычками, секретами и одноразовыми подгузниками.

Археологов, к сожалению, решили не звать – наняли логистов. Те подняли
британское законодательство, которое предписывает каждую единицу багажа,
не загруженную в самолет, предавать*повторному досмотру на предмет
безопасности.*

Далее логисты велели разделить кучу на две подкучи: грузы для Европы
(около 4000 сумок) и грузы для остального мира.

Подкучу для Европы вывезли грузовиками в Милан, где ее повторно
сканировать не пришлось: она ведь не отправлялась по воздуху из Британии
(в Европе не требуется повторное сканирование багажа). Из Милана
специально подрядившаяся логистическая служба автомобильным транспортом
и почтой доставила багаж по согласованным с пассажирами адресам.

Аэропорт Гатвик пришел на помощь аэропорту Хитроу и предоставил
специалистов, а также площадку для сканирования, складирования и
пломбирования. Кавалькады грузовиков выехали из Хитроу с ценным грузом
из *18 500 чемоданов*, прибыли в Гатвик, подождали, пока все
просканируют, и вскоре куча вернулась на прежнее место.

На прежнем месте кучу снова разбили на две подкучи: для США и для всех
остальных. На разбор подкучи для США была нанята компания FedEx, которая
перевезла ее в свой хаб в Мемфисе, а уже оттуда «растолкала» по Новому
Свету. Остатки развезли по миру своими силами и силами конкурентов.

Всего процесс «репатриации» багажа занял около 5 недель. Не
идентифицированными и не возвращенными остались около 400 сумок.

Багажная система от Vanderlande прекрасно функционирует по сей день и
бесшовно пережила переезд в Терминал 5 всех запланированных рейсов в
июне 2008 года, на месяц позже графика.

Парламентские слушания не только не разрушили, но укрепили репутацию
всех заслушанных: было постановлено, что обстоятельства, помешавшие
работе багажной системы, невозможно было эмулировать в период тестов, не
остановив работу всего аэропорта.

Что переезд нельзя было отложить, так как более высокой степени
готовности систем и технологий нельзя было достичь имевшимися ресурсами.
Что ни одна из возникших проблем, сама по себе, не смогла бы вызвать
таких последствий, но уникальный набор обстоятельств и беспрецедентный
масштаб проекта создали непредсказуемый кумулятивный эффект. И если
подобный вопрос, возникший в Гонконге, в условиях пустого терминала
решался *два года*, то в работающем Хитроу был решен за*11 дней*.

Особо был поставлен вопрос о непочтении к Ее Величеству: почему, не
убедившись в надежной работе Терминала 5, королеву пригласили посетить
это здание? Подобает ли монарху находиться в столь неуместном положении?

Ответ был более чем резонным: в аэропорту не бывает выходных дней, и
терминал всегда полон. Пригласить королеву в дневное время и остановить
движение на полтора-два часа, удалив пассажиров, было бы немыслимо
сложно. Пригласить королеву в переполненный терминал не позволили бы
нормы безопасности, а пригласить высочайшую Даму в незнакомое место
ночью было бы даже неприлично.

Вилли Уолш не только сохранил пост генерального директора British
Airways, но и организовал серию поглощений и слияний, возглавив в итоге
International Airlines Group (IAG), включающую British Airways, Iberia,
Iberia Express, Vueling, Aer Lingus и Level с хабами в Лондоне, Дублине,
Риме, Барселоне и Мадриде. Введя IAG в тесный альянс с American
Airlines, Вилли Уолш получил в пользование IAG также хабы АА в Майами,
Нью-Йорке, Чикаго, Далласе, Сент-Луисе и Лос-Анджелесе, по сути
сделавшись директором Атлантического океана. Сейчас IAG ведет переговоры
о поглощении Norwegian.

Начинал Уолш свою карьеру в Aer Lingus вторым пилотом на А320. Став
генеральным директором Aer Lingus, а затем и British Airways, и IAG, он
продолжал летать и получал летные лицензии и на другие типы судов.


В 2010 году во время извержения исландского вулкана Эйяфьядлайёкюдль
Вилли сел за штурвал В747 и совершил облет вулкана, доказав безопасность
перелетов и прервав долгую блокаду трансатлантических перевозок.

Терминал 5 в период с 2011 по 2016 год неизменно получал награду «Лучший
терминал мира» по опросам Skytrax, оставляя позади терминалы Гонконга,
Сингапура и Амстердама.

Так что не забывайте перезагружать сервера при коррекции ключевых
настроек. Обязательно попробуйте мороженое в ресторане Гордона Рамзи. И,
как часто говорят в Лондоне, Mind the Gap!

И немного рекламы, на всякий случай. Если вы вдруг вознамеритесь строить
аэропорт, и вам нужна будет инженерная компания, много лет
сотрудничающая с Vanderlande (в том числе и в Борисполе в терминале D),
вы знаете, куда звонить

© Евгений Каганович

@темы: Это было недавно, это было давно, Дела заграничные, Перепост

---

Никаких новостей, ничего особенного у меня не происходит, и даже красивых или забавных картинок что-то не попадается - впрочем, я особо и не ищу. Ну, разве что сходила укололась первым компонентом прививки. Сама бы я могла тянуть ещё долго, или даже вовсе манкировать, но моя работа стоит на страже моего здоровья, там меня поторопили. В отличие от ажиотажа прошлого года всё тихо и спокойно - можно выбрать любое время, и прождала я у кабинета всего минут пять. 1 августа пойду вторично. Да ещё ушёл Бон Прикс, у которого я закупалась одеждой последние лет несколько. Почувствовала на себе последствия санкций, можно сказать. Жаль, но всему на свете наступает свой конец.

@темы: Всякое

---

Затерянная гробница: Последние хроники, серии 21-30

Радует, что У Се и Се Хуа с Хо Сюсю обмениваются информацией. Братцу, я смотрю, снаряжение для дайвинга, за которым У Се поехал, и не нужно - вон уже сколько костей наловил. Этому музыкантику сколько лет, интересно - выглядит и ведёт себя словно малолетка. Все дороги ведут в ресторан Синь Юэ.
Братец косплеит Гамлета с черепом Йорика.
Упс, взяло и засосало. Действительно, как слив унитаза. Толстяк с плота слетел, как будто его снизу наподдали. Конечно, герои выживут, но интересно, как. Либо там сквозной проход куда-то за гору, либо будет какая-нибудь пещера с воздухом.
Впечатляющий лагерь Цю Дэкао отгрохал.
Второй дядя снова прорезался необычным образом: помешал Се Хуа поехать с У Се. Не то у него на племянника свои планы, не то он решил, что в одиночку тот ни на что не решиться. Плохо же он тогда знает своего племянника.
Ой, какой надёжный исполнитель господин Хэй, которого может перекупить любой, кому не лень. Ну, любой с деньгами, понятно.
О, заставка опять сменилась. Кстати, прошлая была пока единственной, кадры из которой не показали в сериале. Нет там сцен, где братец встаёт и бродит по коридору, его выписка из больницы прошла за кадром.
Блин, У Се, я понимаю, что тебе ОЧЕНЬ надо, но так ведь старика и уморить можно!
М-да, а старик-то оказался злопамятным. Хорошо, друзья вовремя подоспели. Сюсю бесится - не принимают мальчики её в свои мужские игры!
Здравствуй, знакомство с Цю Дэкао номер который-то. И опять У Се не задаёт напрашивающихся вопросов. Точнее, вопрос, а почему в павильон может попасть именно он, был задан, но одновременно был задан второй, о доверии, и Цю Дэкао начал отвечать именно на второй, в первый проигнорировал.
Что там было с трудностями проникновения в павильон? Хм, а колокольчики действительно могут звонить под водой? Что-то сомневаюсь. О, начались чудеса. Что значит - нет гравитации? Если бы её не было, вы бы все просто парили в воздухе.
Озомбившаяся Чэнь Вэньцзинь и прочие накрашены просто зверски. От этого весь эффект пропадает.
Интрига: примет Хэй заманчивое предложение Цю Дэкао, или нет. А, таки принял. Учитывая совсем недавнюю историю со вторым дядей, даже странно, что Се Хуа купился. Да, на господина Хэя можно положиться только где-нибудь в пустыне, где некому будет устраивать аукцион на его услуги.
А поскольку Се Хуа и Хэй не могут присутствовать в двух местах одновременно, стопудово подводные приключения - иллюзия. Вот и до У Се дошло. Но силён - взял и отмотал иллюзию назад, как запись. Но меня всегда удивляет, когда герой решает, что вот это возможно, а это нет. Бессмертие и зомби, значит, возможно, а гравитация неизменна. Хотя я после говорящих змей-зомбиоператоров (тоже бессмертных, по ходу), двойников и всего прочего, с чем герои уже встречались, готова предположить всё что угодно.
А вот и настоящие Толстяк и Братец, заросшие. Братец забавный такой с этими усиками. Про пещеру я оказалась права, жаль, что не показали, как именно У Се в неё попал, и откуда там воздух. Кажется, создатели этого и сами не знают.
Ещё одни зомби, на этот раз из смолы. И с вездесущими змеями внутри, боже, как они надоели.
Что-то заставка запаздывает на этот раз, эту иллюзию мы уже проходили. Девица с подручными бегут к палатке, а Се Хуа, такой незаметный в своём бело-розовеньком, наблюдает из кустов. План был неплох, вот только недооценил парень техническую оснащённость противника.
А вот и второй дядюшка явился, и теперь они с Цю Дэкао сидят друг против друга как два кота: будем драться или разойдёмся. Только, дядюшка, демонстрировать крутость, это, конечно, святое, но пока вы тут меряетесь длинной своих... хм... У Се там, возможно, погибает. Не пора ли наконец делом заняться?
В общем, У Се спас себя сам. С друзьями, разумеется.
А, вот теперь У Се вспомнил, что на вопрос ему так и не ответили. Опять эта конспирологическая теория, которую уже озвучивал Се Хуа.
Так это дядюшка спалил дом, понадеявшись, что У Се окажется в тупике и вернётся? Плохо же он знает племянника-2. Но зато теперь благословение, можно сказать, получено - пусть не помощь, но гарантия невмешательства.
Братец, невозмутимо поедающий банан на больничной койке - умилительная картина.
Теперь герои копают гору. Как тот старик в китайской притче, но старик полагался на внуков и прочих потомков, а вот нашим героям желательно бы поскорее. У Се так точно запомнил план подводной деревни, мне бы такую память.
Злодей из Чжанов опять активизировался. Вот не зря мне с самого начала эта девица не понравилась. Ещё когда на пальцах принялась считать, я подумала: дурочкой притворяется, а сама наверняка какая-нибудь засланка-шпионка. Хотя всё оказалось несколько банальнее. Бедный Толстяк. Я над этой его великой любовью всё хихикала, а ведь он и самом деле её любил.
О, в прошлом жил человек, не просто похожий на У Се, но и почерк у него с У Се совпадал, и что-то мне подсказывает, что это не случайность. Дядя, отправляя племянника в очередной квест, предвидел, что тот не только попадёт куда надо и найдёт всё, что надо, но и что помощника с собой возьмёт - ведь это помощник разгадал подсказку. Но вообще, у старшего поколения язык отсохнет, если они чего-нибудь скажут прямо. А потому вот тебе головоломка, внутри которой головоломка, сложив которую найдёшь путь к новой головоломке.
Снова этот дедок, который когда-то послание в вазе передавал, мир Девятки тесен. "Я был молод, она была молода..." У Сюсю такой удивлённый вид: а что, бабушка была молодой? Этот страшный с пальцами, который из тогда ещё не дедка признание выбил, это, часом, не пресловутый Первый господин? Во всяком случае, кто-то из Чжанов. Хо-хо, Чжанам самим приходится устраивать длительные раскопки, чтобы в собственный дом попасть.
И опять смена заставки, причём на такую, которая могла бы быть постоянной для всего сериала: без конкретных локаций, зато с перечнем всех действующих лиц, включая покойную А Нин. На чертёж появился спрос. Толстяк, вот уж не думала, что при такой рисковой профессии ты так боишься боли! Ляпнуть, что татуировщики звери при Братце, это, конечно... Опять ресторан Синь Юэ. Что же это, покупатель приглашение о встрече прислал, а пропуском даже не озаботился? Здравствуй, бабушка Хо. Дежа вю - я так понимаю, теперь нас ждёт аукцион и драка? И при чём тут бабушка У Се - или это просто предлог для отказа? Приехал Се Хуа и сел с попкорном.
Ну вот, предчувствия меня не обманули: и аукцион, и всё остальное, как в первом сезоне. Странная эта идея с фонарём, кому и зачем понадобилось вводить такой обычай? И что-то я не поняла, как это работает. Тот, кто его зажёг, автоматически скупает все лоты? Тогда какой смысл остальным торговаться? Или он платит, а забирают всё равно другие? Тогда тем более - зачем? Исключительно форсу ради, похвастаться богатством, другого смысла не проглядывает.
Но тут, хотя бы, понятно, из-за чего драка началась, а то в первом сезоне наших героев стали выносить как-то совсем беспричинно. Эта бабушка ещё большая стерва, чем прошлая - в первом сезоне У Се всё-таки явился к ней незваным, а тут сама же захотела чертёж, но ведёт себя так, словно У Се больше надо, чем ей. Ну и первосезонная госпожа Хо всё-таки "выкиньте его с балкона" не командовала. Зато Толстяк взбодрился, а то чувак прямой дорогой к срыву шёл. Управляющий заперся у себя и занялся каллиграфией, что-то мне подсказывает, что У Се зря пугают его гневом. Остальные служащие такие: ну, раз ему всё равно, то и нам всё равно, айда по хатам.
Но у меня складывается впечатление, что семья У из всей Девятки самая бедная. И у Хо, и у Се собственные ложи, а У Се, как бедный родственник, даже попасть внутрь смог только по чужой карте. Впрочем, у него есть второй дядюшка, который, как я поняла, подгрёб семейный бизнес, а племянника не то, чтобы в чёрном теле держит, но и доходами с ним особо не делится.
Сюрпризы не кончаются. Привезла Сюсю в безопасное место, называется. Толстяк, неженка, ложиться, может, и больно, но уж потерпел бы, жизнь дороже! Бабушка Хо, оказывается, лего увлекается, мило. Попытки бунта у Сюсю какие-то совершенно детские. У Се на что-то усиленно намекает, Толстяк тупит. Ну давай, соображай, где есть одновременно гора, вода и лес. Совсем недавно же были.
А, вот теперь бабушке Хо не смешно, поняла, что сама себя перехитрила. Упс, всё умный У Се сообразил, об одном не подумал - а как выбираться-то будем? К счастью, тут появилась Сюсю, молодец, не смирилась с бабушкиным произволом. Интересно, где она нашла место, где надо стенку ломать, если даже чтобы отыскать вход пришлось плитки простукивать. Но нашла как-то.
Магическая маска, меняющая не только лицо, но и голос. М-да, как-то Се Хуа очень стремительно переобулся в прыжке. Или сотрудничество с Хо такой лакомый кусочек, что ради этого не страшно и друзей немножечко продать? Сотрудничество, эк вы теперь запели, когда не удалось чертёж выманить. Одни в один господин Хэй, когда он объяснял самому же Хуа, что Цю Дэкао не перехитрить, давай посидим здесь, заодно и заработаем. Бабушка Хо: "Ты такой же ловкий, как твой дед". Учитывая, как она о нём отзывалась ранее, что-то сомневаюсь, что это комплимент.
А ещё мне интересно, а появиться ли где-то когда-то настоящий У Саньшэн.
Ы-ы, только шесть серий осталось.

Продолжение следует.

@темы: Дорамное

---

Полёт

пятница, 01 июля 2022 в 07:03

Пишет Шано:

@темы: Звери, Перепост, Фото

---

Боже, как меня достал этот бесконечный спам на почту. К вам перевод на 100 тыщ, пройдите вот по этой ссылке. Ваш робот назаключал сделок на 50 тыщ, чтобы получить пройдите по ссылке. Присоединяйтесь к проекту, за регистрацию 15 тыщ, а потом будете получать 45 ежедневно! Да-да, нажмите на ссылочку... Банишь их, а они с других адресов приходят.
И чего я, спрашиваются, на работе горбачусь, если добрые люди меня готовы бескорыстно деньгами осыпать?

@темы: Всякое, Выплеск негатива

---

Затерянная гробница: Последние хроники, серии 11-20

Наша бравая компания таки находит пресловутый дворец Сиванму. Но это далеко не конец их приключениям, тем более, что кое-кого и кое-что они внутри теряют. У Се, Толстяк и Братец продолжат рыться в прошлом, а Се Хуа и его подруга Хо Сюсю начнут собственное расследование.

Мигающий Братец - то он есть, то его нет. Уже пора бы привыкнуть, но всё равно несколько раздражает. Мальчишки и их игры: надо сперва столкнуть в грязь, и только потом объяснить, зачем.
Дядины помощнички стоят планы. Я понимаю, что это юмористические персонажи, и их обломы должны вызывать смех, но тоже раздражают.
Ядовитый туман, лишающий зрения. Кхм, дядя про него знает, откуда бы. Добрый Хэй ведёт наёмников на верёвочке, как мама детей из мультика. Что делала эта Женщина-в-грязи в палатке У Се - продукты тырила? Зачем самой, попросила бы Братца, он бы ей сколько угодно вынес. Кстати, у неё-то никаких очков или маски нет, от тумана иммунитет, видимо.
Змеи атакуют! И нефига грязь не спасает, как я и думала. Наутро герои в шоке осматривают разгромленный лагерь. Хорошо змейки погуляли.
Блин, переводчики, почему вы каждое настенное изображение зовёте "фреской"?! Я уже привыкла, что так называют любую роспись, неважно, на штукатурке, или нет. Но здесь-то не роспись, а барельеф! Ну, заглядывайте вы хоть иногда в словарь не только чужого языка, но и родного, ё-моё.
Какую связную историю У Се извлекает из нескольких картинок, которые едва разглядишь. Эта Грязная нарочно их, что ли, заманивает?
Откуда здесь столько трупов? Всех, погибших в Городе Дьявола сюда перетащили? Других я не помню, разве что экспедиции тут ходят толпами. Повторение сцены, только там думали, что это труп У Се, а теперь - что дяди. Это У Се такое кармическое воздаяние, что заставил друзей волноваться. Ребята, похоронить товарища с честью, конечно, дело хорошее, но рисковать ради этого собственными жизнями? А Нин, в конце концов, уже всё равно. О, а грязь действительно помогает, надо же. Почему же в лагере не работала - грязь была не та? И да, если грязь спасла меня от змеи, первое, что надо сделать, это её смыть, больше ведь змей точно не появится.
"Толстяк, с тобой всё в порядке?" Ну, конечно, в порядке, У Се, ему просто нравится волочиться по земле, как мешок. "Потерпи до лагеря, там противоядие". Правильно, не с собой же его таскать в лесу, кишащем ядовитыми гадами. Яйца внутри, бу-э. Да, Толстяк - это не тростиночка А Нин. Но только что У Се его от земли оторвать не мог, а теперь гляди-ка, на обрыв с ним лезет. Приклеился тот до того, что ли?
Древний коллектор. И чего вы иронизируете над неизвестной глубиной - она действительно неизвестна была, пока в неё не влезли. Но трогательно, как Хэй повторяет оправдание Се Хуа. О, племянник воссоединился с дядей, и двух десятков серий не прошло. Бу-э-2, нахватался змеек, как блох или пиявок. Интересно, а Панцзе кто-нибудь удосужился послать весточку, что У Се и Толстяк нашлись? А то ведь бедняга с ума сойдёт - убежали и исчезли! И с каким удовольствием У Се тыкнул дяде в нос его же пресловутым "твоим благом" (самая бесючая фраза всех времён и народов. Даже если говорящий в конечном счёте оказывается прав, в момент произнесения его хочется убить).
Ура, заставка, а значит и локация, поменялась, теперь пойдут подземные приключения - то, что я люблю больше всего. Правда, по той же заставке судя, они будут не очень долгими, а жаль. Хм, змеиная кожа действительно форму сохраняет, не опадает?
Вот что за страсть у создателей к показу мочеиспускания?
Толстяк наконец-то очнулся. Коридоры, коридоры... Опять змеи, как же они надоели! Спасибо, Кэп, то есть, дядя, а мы-то и не подумали, что рядом с агрессивными ядовитыми тварями надо быть осторожным.
Так, я оказалась права, и Грязная женщина - Чэнь Вэньцзинь, наконец-то я запомнила, как её зовут. Очередной вотэтоповорот, хоть и несколько проспойлерейный предыдущими сезонами. Но там, хотя и подтвердилось, что дядя с "покойным" Се Ляньхуанем действовали заодно, но всё же дядя оставался дядей, а Се Ляньхуань появился под иной личиной. А здесь они действительно поменялись местами, как подозревал У Се номер три. А вот археологи были настоящие, или подменённые? В прошлых сезонах кузены потому и пошли на обман, что заподозрили подмену, а потом нам прямо показали, что настоящая Хо Лин находится в плену. А тут Чэнь Веньцзинь вроде как настоящая, и Хо Лин тоже. Что-то я слегка запуталась. Точнее, меня запутали сценаристы со своим разнобоем.
Хм, Чэнь Вэньцзинь, ты же не хотела светиться, потому что подозревала, что в команде есть шпион. А теперь выскочила в открытую, хотя состав команды не поменялся. Больше не боишься? И сдала дядюшку не за понюх табаку. Бедный Се Хуа, променял дядя родного племянника на чужого. Интересно, Чэнь Вэньцзинь не посылала кассету У Се, то есть его участие для неё неожиданность, но при этом ей зачем-то нужно, чтобы он вошёл во дворец Сиванму.
Толстяк так осаживает этого То Ба, словно у самого глаза при виде сокровищ не загораются. Как красиво, летающие огоньки. Ожившие статуи! Ну вот, я думала, что сейчас штучку вернут на место, и всё успокоиться, и уже собиралась похвалить То Ба за то, что сам накосячил, сам и исправил, а оно вона чо. Опять эти змеи, во все бочки затычки, во втором сезоне зомбями жуки управляли, а теперь змеи. Интересно, сколько времени они тут провели в анабиозе, в ожидании пока кто-то придёт и что-то сдвинет.
Эта парочка, один чёрный, другой белый, опять пошла куда-то не туда. В смысле, не тем маршрутом, что и все остальные. Нашли операционную и герметичные аквариумы, из которых жидкость за столько лет не испарилась. Сиванму занималась вивисекциями. Ну, насколько она была дамой доброй и благостной, по предыдущему видно. "Посмотри на выражение её лица". Ага, на таком рисуночке выражение лица ну очень достоверное. Да, таким молодецким пинком швырять аквариумы, которые нужны целыми, можно только в китайских дорамах.
Гроб покрыт не то истлевшим покрывалом, не то какой-то растительностью... Оказалась, червяками, бр-р-р! Ноги так зловеще под водой показывали, что сразу стало ясно - какая-то пакость оттуда скоро всех жрать начнёт. Но, выходит, когда черви начали присасываться, люди даже не заметили? Какие все ловкие, даже У Се и Толстяк от стрел уворачиваются, раньше у них такого скила не было. Количество массовки опять сократилось, но То Ба по-прежнему живой, ну, когда ж наконец и его прикончат? На редкость бесючий персонаж, не помню, когда я в последний раз кому-то так желала сдохнуть, разве что откровенным врагам. Хотя, когда он будем помирать, мне наверняка станет его жаль. Добрые авторы тут лёгкие смерти редко дарят.
Чёт я не поняла: фальшивая Сиванму - это манекен? Или чей-то ещё труп? Всё время ждала, что вот сейчас она глаза откроет, но так и не дождалась.
Вэньцзинь влезла в метеорит, скакнув с места. Братец тоже. Ладно, я поняла, её целью был метеорит, но объясните мне, зачем было для этого тащить с собой У Се? А ещё внутри сидит настоящая Сиванму - по крайней мере, так утверждает У Се. Вот не понимаю я, в чём смысл такого бессмертия. Что в самом первом сезоне тот Железномордый чувак в гробу в нефритовом доспехе две с половиной тыщи лет пролежал, что тут эта дама незнамо сколько веков в метеорите сидит, света белого не видит... Как по мне, так лучше честно помереть. Хотя, может, Сиванму периодически оттуда выбирается?
А вот и сладкая парочка Хэй и Хуа. Хэй с такой уверенностью говорит о метеорите, что невольно напрашивается вывод, что он сам в таком же побывал. И, насколько я понимаю, со старением у него тоже проблемы. А У Се снова и снова почему-то не задаёт напрашивающихся вопросов. Вот сказал Хэй, что тратить пилюлю бессмертия на Братца будет расточительно, а У Се и не спросил - а почему? В чём разница между ним в Вэньцзинь?
И остались У Се с Толстяком ждать Братца. И дождались. И как-то определили, что он в очередной раз потерял память, хотя он и двух слов не сказал. Хотя нет, как раз два сказал, но и только.
Упс, а дядюшка пропал. Вместе с человеком, который за ним присматривал. Хотя кого интересует какой-то там человек, когда дядя!..
Надо же, То Ба выжил! Добрые Хэй и Хуа доволокли волоком. Надо полагать, теперь он навсегда завяжет с хождением по гробницам, сколько бы за это не сулили. Тем более, что ещё и не заплатят.
Очередная огромная змея медленно-медленно надвигается... Только оказалось, что еда невкусно пахнет, ну её.
Вот так всегда - туда шли полтора десятка серий, обратно за половину серии справились. Через змей, туманы и пустыню, да ещё и без еды. Но зачем заморачиваться такими мелочами? Братец по крайней мере часть пути проделал своими ногами, что приятно, не всё же У Се с Толстяком его тащить. Что не помешало ему по возвращении тут же загреметь в больницу. Добрый У Се: всё остальное пусть забывает, но то, что в метеорите!..
Бабушка с внуком тоже выжили, кстати. И Панцза (или Панцзы? Всё время забываю, кто из них Толстяк, а кто дядин помощник).
Хм, предположение Се Хуа, что У Се дядя специально подталкивал, конечно, смелое, но сомнительное. С таким любопытством У Се не подталкивать, а удерживать нужно. А Се Хуа ревнует. В общем, каждый решил рыть в своём направлении.
Так, у У Се неожиданно обнаружился ещё один дядя. Здравствуй, хоу Янь, на этот раз это точно ты, я проверила по списку исполнителей. Дядя новый, а песня старая: ни во что ни вмешивайся, для твоего же блага. Они действительно верят, что это хоть раз сработает?
Поймать дядю не удалось, старый лис сбежал раньше. У Се, и вот чего ты идёшь у него на поводу и сидишь на месте? Убедился, что никто ничего тебе объяснять не собирается, и дуй обратно к Братцу! А, это для того, чтобы дождаться послания от старого дяди (провидец ты наш)... Послание трогательное, но ничего нового мы из него не узнали, увы. Ура, ура, Братец очнулся. У Се, и не стыдно тебе обвинять Толстяка в эгоизме? Между прочим, он всё это время с беспамятным Братцем носился, пока ты диван продавливал. Подумаешь, пошутил неудачно.
Дорогой помощник, смирись, заплатит тебе У Се примерно никогда.
В упор не помню этого типуса, который про Братца рассказывает, если он вообще раньше был. Ну да неважно. О, Чэнь Пи, настоящий! Такой весь из себя утончённый, как мушкетёр.
Итак, поехали выяснять прошлое Братца, но как-то так получилось, что снова расследуют дело о пропавших археологах. У Толстяка любовь с первого взгляда. Надо же, из прошлых упоминаний создавалось впечатление, что археологи - совсем зелёные студенты, а у них, оказывается, уже и раньше были экспедиции.
Так, кто-то очень не хочет, чтобы У Се и ко до чего-то докопались. Пока этот ниндзя с татуировкой их по лесу водил, дом-то и сожгли. Ребята, хорош над чужими трусами ржать. У Братца прямо на лице написано: и вот с такими идиотами приходится дело иметь...
Ха, ждали, что взорвётся, а ничего не произошло. Как лежала штука, так и лежит.
Хо Сюсю спит на верёвке? Ничего удобнее не нашла? Или это чтобы показать, какая она крутая, и вот так может?
Этот импозантный джентльмен в автомобиле - Цю Декао, так? Тоже живёхонек-здоровёхонек. Окружил себя боевыми дамами, вот и А Нин дубль два. Найденная штука не пилится, и кислотой не растворяется. Чем эта девица лечит Толстяка, что тот кресло тискает? Меня кусали осы и шершень, больно, но не до такой же степени, и проходило всё само. Конечно, у разных людей по разному, но всё-таки, чем она его мажет?
То Ба, оказывается, обеспеченный человек, зачем он в ту авантюру полез, непонятно. Так и хочется сказать: спасённая жизнь, это, конечно, хорошо, но так-то выслуживаться зачем?
Врагов много-много, и в полном соответствии с кинометодичками, нападают строго по одному. Мужики допрашиваемого не били, его избила девица.
Кого ещё из гадов не было? Ядовитых пауков. Теперь и они есть. Наконец-то вспомнили, что у Братца и У Се что-то с кровью - Толстяк после укуса брык, а У Се ничего, держится.
Ну-ну!.. Давай, старик, рассказывай. Ну вот, так и знала, что прервётся на самом интересном месте. Ниндзя не только по злодейски себя ведёт, но и говорит злодейским голосом.
Ура, продолжаем разговор, а то я уж думала, что героям придётся ещё десяток серий самим кумекать.
У этих деревенских воров такое потрясение: мы его убили, мы его убили... Ребята, а какие ещё варианты? Или смириться с наказанием, или так - вы, что, думали, вот схватили вы свидетеля, потом отпустите, и он скажет: извините, был не прав, идите с богом? Впрочем, понятно, что они действовали в порыве и на эмоциях.
М-да, вот так люди и вляпываются в такое, что остаётся только за голову хвататься.
Хм, значит, часть археологов всё-таки подменили, но Вэньцзинь и Хо Лин подмены избежали, так выходит? И ничего не заметили? А я, кстати, поверила в воскресение. Если есть бессмертие, то почему бы и мёртвым не воскреснуть.
И наконец-то я получила внятный ответ на давно интересующий вопрос: те Чжаны, из которых наш Цилин, и те Чжаны, что в Девятке - одни и те же, или просто однофамильцы? Оказалось, те же. Теперь бы кто ответил: те Ваны, которые "оно", и те, что в Девятке - одни или разные?

Продолжение следует.

@темы: Дорамное

---

Коломенское, Соколиный двор

Итак, с третьего раза мне удалось попасть на демонстрацию соколиного полёта в Коломенском. В первый раз Соколиный двор был закрыт из-за пандемии, второй раз я по ошибке купила не тот билет - оказалось, что на одно и тоже время можно купить на лекцию с демонстрацией, и на просто посещение двора, походить, птичек поснимать. В этот раз я была внимательнее, и получила именно то, что хотела.
В основном в экспозиции можно увидеть соколов-балобанов. Имена указаны на табличках, но их я, к сожалению, не сфотографировала. Помню, что одного из соколов зовут Пряник.

Ещё соколы, покрупнее

Ещё нам показали канюка, тоже довольно крупную хищную птицу, но я его снимать не стала - он сидел в закрытом вольере, почти невидимый за сеткой. А с другой стороны, тоже в закрытом вольере, сидит вот такая красавица - филин Варя.



Варя, правда, оказалась не в духе - отворачивалась, позировать не хотела, и в конце концов вовсе вспорхнула и улетела обратно в вольер, и уже оттуда несколько раз подала голос: У! У!



Между прочим, филины тоже приручаются, и охота с ними вполне существует, благо днём совы, вопреки распространённому мнению, видя не хуже, чем ночью. Только вот она совсем не так зрелищна, как с соколами, а потому среди знати популярностью не пользовалась. Ещё во дворе есть ястреб, но он, по словам экскурсовода, как раз сейчас линяет, а потому сидит отдельно - душевная организация у этих птиц тонкая, во время линьки лучше их не тревожить.
Потом нас (собралось, кстати, всего пять человек, включая меня) пригласили в помещение. На крыльце стоит сокольник и держит на руке сокола. Рядом с её локтем лежит клобучок - специальный колпачок, который надевают охотничьей птице на голову, чтобы она ничего не пугалась, и ни за кем не срывалась без команды.



Внутри тоже сидит сокол - в клобучке.





Экскурсовод рассказывает об истории русского царского Соколиного двора, о тренировках хищных птиц и их амуниции. Сейчас у него в руке перчатка, на которой сидит сокол. На манекене - парадная форма царских сокольников (сокольники - это те, кто непосредственно работают с птицами, в отличие от сокольничего - придворного чина, человека, возглавлявшего царскую охоту. Разница примерно такая же, как между конюшим и конюхом).



Клобучок поближе - его специально пустили по рукам, чтобы можно было посмотреть, как он устроен. Есть ещё опутенки - ремешки, которые надевают на лапки птицы, чтобы можно было её удержать на перчатке, если она рванётся, или пристегнуть к привязи.



Лекция окончена, начался демонстрационный полёт. Сокольник раскручивает вабило - специальное приспособление, на которое сокол охотится за неимением живой добычи. К сожалению, сам полёт я не сняла: сокол летал стремительно, в кадр ловиться не желал, видео тоже снять не получилось, так что я бросила это занятие, поняв, что буду либо возиться с телефоном, либо смотреть.



Сокол описывает круги и атакует, а задача сокольника - увести вабило с линии атаки. Тогда птица пойдёт на новый круг. Но как только сокол заденет вабило хоть одним когтем, забава прекращается - в реальной охоте удара даже по касательной достаточно, чтобы нанести добыче плохо совместимые с жизнью раны. Сокольник рассказала, что на такой скорости, какую развивает птица, от силы удара порой у добычи отлетает голова.
Вабило поймано, сокол ждёт заслуженную награду. Это вам не собака, сам он ничего охотнику не понесёт, будет сидеть на земле, а сумеют ли его найти и забрать добычу - проблемы охотника. Поэтому на каждую ловчую птицу вешают бубенчик - а с развитием технологий могут и датчик.



Когда сокол найден, задача сокольника - предложить заранее заготовленное мясо, а когда сокол отвлечётся на него, незаметно забрать пойманное, неважно, настоящая это дичь, или нет. Никакой преданности человеку птицы не испытывают, и остаются с ним лишь до тех пор, пока считают, что им это выгодно. Если соколу покажется, что его обижают - законно пойманное отбирают! - в следующий раз он просто улетит и не вернётся.









Птичка кушает.









Вся экскурсия длилась немного больше часа. С утра шёл дождь, небо было в тучах, и я очень боялась, что во время полёта он, по закону подлости, пойдёт снова. Но дождь не только не пошёл, наоборот, разъяснилось, и выглянуло солнце. В общем, день был удачный во всех отношениях.

@темы: Звери, Культурное мероприятие, Фото

---

Живые овощи и не только

Баклажан с лицом лица.



Не то, кхм, любовь, не то кто-то на столб лезет.



Лично мне напоминает рыбу фас.



Недовольная луна.



Близняшки.



Крик.



Кофе в шоке.



Обиженный кокос.



Недовольный коктейль.



Эта бабушка вас явно осуждает.



"Ну, щас ты у меня наплачешься!"

@темы: Юмор, Фото

---

Затерянная гробница: Последние хроники, серии 1-10

Хотя какие они последние, если там ещё по меньшей мере две части.
У Се получает таинственные видеокассеты с посланием из прошлого. Очередная попытка понять, что же произошло двадцать лет назад, приводит У Се сперва в заброшенный санаторий, а потом - в организованную А Нин экспедицию, которая отправляется в пустыню на поиски дворца Сиванму (каковая, вообще-то, богиня западного рая, но тут её, похоже, сделали типа как реальным историческим лицом).

Впечатления:
Начинают с заманухи - некто шарится по заброшенному дому, попутно снимая свои приключения на камеру. У-у-у! Да не просто "некто", а сам У Се!
Блин, актёр, его играющий, так временами похож на У Лэя, что я даже полезла в список исполнителей, проверять, в которой части играет У Лэй - в этой или следующей. Вот не люблю внешность У Лэя. Не знаю почему: вроде красивый парень, а мне не нравится. Так что к новому У Се, боюсь, придётся долго привыкать. Кстати, остальные герои больше похожи на себя из самой первой части. Что не удивительно, если "Последние хроники" снимали следующими.
Ладно, возвращаемся в настоящее. Кратенький пересказ предыдущих приключений, и мы в больнице, где больной дядюшка на удивление бодро перемещается, когда его никто не видит. И я правильно поняла - о Се Ляньхуане опять никто не знает?
Прошлый дядя, кстати, был куда брутальнее. Когда он чихвостил племянника за избыток любопытства, хотелось присесть и прижать уши. А этот "ой, головушка болит". Детский сад какой-то.
Кассеты. Сидят такие три богатыря и глубокомысленно смотрят на пустой экран. Эй, У Се, мошенничать нехорошо!
О, а вот и Братец! А это, видимо, и есть знаменитые Чёрные очки. Он же господин Хэй. Выглядит несколько слащаво, не так, как У Се номер два, но для успевшего сделать себе имя наёмника не молодоват ли?
Новая кассета. Что-то из области фантастических триллеров с временными петлями.
Итак, У Се едет в зловещую заброшку, к которой, разумеется, нельзя было подъехать никак иначе, чем на ночь глядя. В чёрном-чёрном доме, в чёрной-чёрной комнате... чья-то рука! Кажется, женская или детская, по размерам судя. И потайной ход есть. Эй, У Се, надо под ноги смотреть.
В чёрном-чёрном подвале чёрный-чёрный гроб.
Новый Се Хуа, и новая внучка Хо, живая и невредимая. И опять двадцать пять - а где мой дядя, а что случилось. Кажется, все сюжетные линии про Хо и Се из предыдущих сезонов можно выбросить и забыть.
У Се, а зачем садиться изучать дневник прямо тут, не лучше ли сунуть в карман и тикать из этого подозрительного места? Всё время жду, что дверь в комнату сейчас захлопнут снаружи.
Неудачные дубли на титрах милы и забавны, жаль, что я не понимаю китайского и не могу оценить оговорок.
Эм, а заставка теперь будет новой в каждой серии?
Упс, а дом-то, оказывается, весьма густо населён. Сильна сумасшедшая, металлические двери выносит. И Братец едва не бросил У Се на дороге?! Может, теперь его подменили?
У Се трясёт Братца за грудки - безрезультатно. Вполне понимаю твои чувства, У Се, этот заговор молчальников действительно бесит.
Какие, однако, у Хо и Се навыки карманников - обокрали Хэя, и если бы не красовались, он бы и не заметил. Вообще, многие эпизоды, которые идут, видимо, по разряду юмора, меня, напротив, раздражают. А экспедиция А Нин всё пополняется и пополняется. Двинулись наконец.
А что, если попасть в песчаную бурю, действительно надо бросить машины и идти пешком? Мне казалось, что в машинах безопаснее. Но я по самумам не спец, может, и правда потом не выкопаешься. Этот водитель, который всё прёт и прёт вперёд, когда остальные уже остановились, он действительно просто такой безбашенный?
Бр-р, всегда передёргивает, когда герои по пустыням с непокрытой головой ходят. Я по курортам без шляпы ходить не могу, а тут - пустыня. У них там мозги не закипают?
Заставка такая же, видимо, будет меняться со сменой локаций.
Хороший у Братца способ транспортировать сразу двоих.)) Бедный Цветочек, у него, наверное, все лепестки помялись.
Мы не будем входить в город Дьявола, постоим на краю и всё. Ну, считай декларация на намерениях: обязательно туда зайдём. Эта А Нин пожёстче предыдущих: те до прямого шантажа и угроз не доходили. У Се, идёшь со мной, потому что Братец тебя не бросит. А Нин, ты же, вроде как его наняла. И как ты собиралась контролировать Братца до того, как появился У Се?
Ноев ковчег на горе Арарат.
А хороши эта парочка Хэй и Се - взяли и ушли. "Влез на хребет, да ещё и деньги взял". Ну, Хэй, с кем поведёшься...
Так, кажется, А Нин переоценила привязанность Братца к У Се. Ха, этот, который громче всех кричал, всё-таки вылез, я думала, всю драку так и в кустах и просидит. Плюсик за смелость, минусик за глупость: всех твоих товарищей уже побили, что ты в одиночку сделаешь?
А, ну вот теперь мы спохватились, что У Се с нами нет, и надо бы его забрать. Се и Хэй прямо как ребята из Простоквашино - копнули и сразу нашли. Только там клад, а тут трубу.
Так, гвоздь программы в любой гробнице - мерз-зкие жуки. Быстро на этот раз всех лишних выпилили. Бабушка с внуком тоже всё? И о том, что У Се - ходячий инсектицид он забыл, или это мы должны?
А Нин пытается учить У Се уму-разуму. Но не в коня корм - У Се слишком добрый мальчик для таких уроков. И что-то я не поняла план А Нин: выйти из города Дьявола. Ну, выйдете, а там вокруг пустыня, лучше будет, что ли? Ну, давайте, ребята, находите их в самый последний момент, пока они вдвоём от жажды не померли. Кстати, Братец и прочие, объясните мне, какой был высший смысл сбегать без У Се, а потом возвращаться и долго и нудно его искать? Почему нельзя было его дождаться, или пойти с ним вместе, и вместе же потом сбежать?
У Се Хуа и Хэя время словно иначе идёт. Наверху уже пара суток по меньшей мере прошла, а они всё в трубе топтались. Всё, вылезли. Да, нужно обладать развитым воображением, чтобы в той скале статую увидать.
Ну вот, все люди как люди, нормально спускаются, а Толстяк с У Се обязательно упадут. И прямо на грибы. А Нин велела У Се раздеваться, но тот осмотрел лишь руки и ноги и пошёл, довольный. Результат закономерен.
Хэй и Се полезли в подземелье и принялись друг перед другом выделываться. Теперь понимаю, почему в фанфиках их постоянно в одну постель укладывают - вокруг этой пары только что искры не летают. Была бы слэшером, сама б не удержалась. Магнитные шипы? Вообще-то, предполагается, что они создавались в расчёте не на современные рюкзаки. Что должно было притянуть к ним древних грабителей - лопаты? Кстати, эта парочка ещё когда жаловалась, что вода и еда к концу подходят, а всё так же скачут бодрячком. Ну, хоть тут запасы пополнили.
Но как же я обожаю эти древние механизмы, которые через сотни, а то и тысячи лет работают без сучка, без задоринки.
Что-то сразу влияет на мелких животных, а на людей - не сразу? Ну, ультразвук же, ультразвук! Должны же эти дыры в статуях что-то значить. Вот, слава богу, разобрались наконец.
М-да, я смотрю, эта плита для всех мимопроходящих штатным туалетом работает.
Так, А Нин, кажется, заказывала дождь? Получите, распишитесь. Ну, вот опять, стеснительные наши, чтобы рубашку снять, надо обязательно спрятаться. Эй, кто так нож плашмя прижимает, вы хотите клещей выковырять, или ожогов друг другу понаставить?
Так и думала, что с этой лестницей что-то не так. Но, честно говоря, ждала, что там ступеньки провалятся, а они в горку превращаются. Хотя, при такой выщербленности, по этой горке вполне залезть можно. А, не, проваливание тоже имеет место быть. Тогда правильно бежали. Прямиком к Железному трону. И ещё одной смертельной ловушке с обязательным входом, через который герои смоются.
Кстати, какие-то ловушки с лестницей и пожаром одноразовые. Се Хуа тоже на это внимание обратил. А как же предыдущие проходимцы (во всех смыслах)? Теперь и эта парочка тоже в оазисе.
Очередной сон У Се. А я уже успела удивиться - А Нин же свой браслет разобрала, а тут он целый. Нашли пистолет, сколько восторга у мальчишек.
Ого, Братец неожиданно перестал быть непобедимым. Меч жалко. Но сильна змея - ей черепушку проткнули, и хоть бы хны. Монстр мчится со скоростью поезда, но герои каким-то чудом все время впереди, прямо как в парадоксе об Ахиллесе и черепахе. Впрочем, чего я придираюсь, этим не только китайцы постоянно грешат. Тупик с водопадом. Подожди, змеюшка, пока герои не решат, куда бежать дальше. И я смотрю, тут повальный змеиный гигантизм. Толстяк, может, ты хоть раз снимешь рюкзак, прежде чем в узкую щель протискиваться?
Се Хуа, поделись секретом, из какой грязеводоотталкивающей ткани твой беленький костюмчик? Под завалом из песка побывал, по нефтяной трубе прошёл, в пыльном подземелье шарился, керсинчиком покапали, от огня еле убежали, теперь по джунглям бродят - а всё равно словно только что из прачечной.
А вот виды сверху, хоть и красивы, но лучше бы их не показывали. Предполагается ведь, что джунгли только в этом каньоне, а вокруг по-прежнему пустыня. А тут, до самого горизонта, хребты, и все покрыты лесом.
Блин, это они серьёзно?! Они убили А Нин, считай, в самом начале? Ну, ёлки-палки... А теперь ты, У Се, серьёзно? Вознамерился тащить тело... сколько там? Ну, ладно, хоть недалеко оказалось.
Братец убежал за странной женщиной в грязюке (это, часом, не Вэнь-как-её-там?) Оказывается, они в сговоре. Далеко убежали, однако, началась погоня, когда было темно, а тут уже белый день, как минимум, пара-тройка часов прошла. Зачем такой марафон, если в этих зарослях достаточно на сотню метров отбежать, и никто ничего не увидит? И я не поняла, если нужно, чтобы У Се вошёл во дворец, зачем Братец пытался сначала его гнать?
Се и Хэй наконец-то догнали дядю, ну хоть кто-то воссоединился. Помощнички у дядюшки, конечно, атас. Как по мне, гнать их надо поганой метлой, пока от них ещё больше неприятностей на началось.
Оставшаяся без Братца троица мотается то туда, то сюда вообще без передыху. Это что, летучие мыши? А, нет, плотоядные бабочки. Подземелье с мечами и зловещей ямой со змеями. Стр-рашно, аж жуть, но интересно мне, а что эти змеи едят в перерывах между жертвами, которые, полагают, падают сюда не каждый день. И почему нельзя было на эту движущуюся стенку с самого начала залезть, вместо того, чтобы пытаться её толкать? Как я и думала, У Се домолился и свалился.
Какой лучший способ приманить Братца? Правильно, куда-нибудь упасть. Ну, вот, опять сбёг.
"Дым рассеялся!" Ну да, частично рассеялся, но, вообще-то, ещё вполне отчётливо виден. Решили отдохнуть, а я думала, что наоборот, решат пойти поскорее, чтобы до темноты уже дойти. Чует моё сердце, так они до дяди ещё не скоро доберутся. Опять начались побегушки, на кого ж ты, Братец, их покинул. Кто-нибудь скучал по этому питону? Точно не я.
В общем, дядин лагерь они нашли. Только там никого.
Продолжение следует.

@темы: Дорамное

---

Галерея восточной живописи

Побывала на лекции - хотя это была скорее экскурсия - на выставке по истории китайского пейзажа. Билет заказала ещё в начале мая, и с ним интересно получилось. Указала почту, оплатила он-лайн, и мне пришло письмо, что ваш заказ номер такой-то готов к отправке. И всё, больше ни ответа, ни привета. Я, выждав какое-то время, написала, мол, что за дела, билет-то я могу получить? Ответили, надо отдать им должное, оперативно - оказалось, что номер заказа и есть билет, его просто надо назвать администратору при входе. Ну и откуда я должна была это узнать?
Сама галерея крошечная, буквально два зальчика. Картины - либо копии, либо современные художники, творящие в стиле прошлого, но поскольку в Китае очень сильны традиции следования канону, и художники веками рисуют примерно одно и то же, то вполне передаёт. Первая фотография - это современный художник, но чтобы отличить, надо быть специалистом. На витрине перед картиной - печати, которые ставят на картину вместо подписи, ибо в идеале картина должна сочетать в себе все виды изобразительного искусства: живопись, каллиграфию и печать. Причём, печать может содержать не только имя автора, но и какую-нибудь подходящую к сюжету картины надпись.
Разумеется, за полтора часа пересказать всю историю невозможно, так что проскакали по верхам, а здесь и вовсе тезисно. Пейзаж - по-китайски "шаньшуй", "горы и воды" - как и в европейском искусстве, сперва возник как фон для жанровых сцен, но уже в эпоху Тан выделился в отдельный вид искусства. Существует множество классификаций, но наиболее очевидная - по цвету. Сперва возник так называемый "сине-зелёный пейзаж". Разумеется, он мог содержать не только синий и зелёный цвет, но именно они превалировали, а поскольку краски были дороги, то картины были предметом роскоши. Иногда, пущего роскошества ради, контуры изображения могли прорисовывать золотом. "Сине-зелёный пейзаж" в свою очередь делился на большой и малый, но различие было не в размерах картины, а в количестве потраченной краски.



Вот сине-зелёные пейзажи. Не смотрите, что они выглядят как заготовки для веера. Когда-то действительно понравившуюся веерную роспись могли снять с планок и повесить на стену, но потом художники стали просто рисовать картины такой формы, уже не предназначая их для практического использования.
Жизнь не стоит на месте, и в ту же танскую эпоху родился второй вид пейзажа - монохромный, для которого использовалась одна лишь тушь. Художники, работавшие в этом жанре, в отличие от придворных живописцев, были как правило чиновниками, и рисование для них являлось не основным заработком, а хобби, что делало их куда более свободными в выражении.



Примеры монохромного пейзажа. Та картина, что побольше - копия старинной, те, что поменьше - современные. Надо сказать, что китайские художники никогда не стремились к фотографичной реалистичности. Когда они рисовали гору, они стремились передать дух, идею горы, а не какой-то реально существующий объект. Их пейзажи - это попытка изобразить идеальное пространство, поэтому с горами всегда будет соседствовать вода, расти живописные деревья, и всегда или почти всегда есть намёк на присутствие человека: мостик, крыша дома, человеческая фигурка, хотя иногда их приходится поискать. Отсюда же - нарушение законов перспективы. Впрочем, в традиционной китайской живописи вообще отсутствует понятие перспективы, есть понятие "дали", и разные дали соседствуют на одной и той же картине.



Вот как на этих современных пейзажах. Плохо видно, поскольку снимала издалека, если в западном пейзаже зритель глядит на изображение строго из одной точки, то здесь домики на переднем плане нарисованы так, словно мы смотрим на них прямо или даже снизу, а вот на горы на заднем плане - уже сверху. Зритель словно путешествует по картине, в данном случае как бы воспаряя вверх, и оглядывая пейзаж с разных ракурсов.
К эпохе Сун жанр пейзажа выкристаллизовался окончательно, чтобы потом, в эпохи Мин и Цин, как и прочие виды искусства, законсервироваться и дойти до наших дней практически без изменений. (Кстати, первые подлинники, дошедшие до нас, принадлежат именно к сунской эпохе, более ранние картины нам известны исключительно в копиях). Тогда же, во времена Сун, произошло окончательное, хотя и довольно условное деление на северную и южную школы. И опять у китайцев всё не как у людей - на самом деле деление шло не по географическому признаку: художник, живший на севере, мог творить в южном стиле, и наоборот. "Северная" школа более "академична" и консервативна, художники тщательны и декоративны в прорисовке деталей. "Южная" более свободна, именно её представители в большей степени концентрировались на передаче духа, а не формы вещей. Но, как я уже сказала, деление весьма условно даже для самих китайцев.



Вот вам два пейзажа, как говорится, найдите хоть одно отличие. Между тем правый относят к северной школе, а левый - к южной. Различие могло относиться к технике прорисовки контура или мазка, каковых насчитывается не один десяток. Кроме того обе картины относятся к третьему красочному виду - "бледно-окрашенный", он же "пурпурно-коричневый пейзаж", занимающий как бы промежуточное положение между "сине-зелёным" и монохромным. Не столь яркий, как первый, и палитра больше тяготеет к жёлто-коричневой гамме. Кстати, если приглядеться, на этих картинах есть и каллиграфические надписи, и печати красной краской.



Современные китайские художники восприняли веяния европейского искусства, их картины часто начинают тяготеть к абстракционизму. Но при этом и с традицией они не порывают. Вот тут, например, самая правая картина по форме - вполне себе "сине-зелёный пейзаж", там даже контуры золотой краской прорисованы, хотя на фото и не видно.
Выставка закрывается уже завтра, так что, увы, рекомендовать интересующимся её посетить уже поздно, тем более, что ходить там лучше всё-таки с экскурсоводом. Но сама я довольна, что на ней побывала.

@темы: Культурное мероприятие, Картинки, Китайское, Фото

---

Гибели иных зверей огорчаешься больше, чем смерти иных людей

Несколько лет слежу за каналом Yoll, все уже как родные. Теперь одним членом в этой "зоосемье" стало меньше. Лёгкой тебе дороги в кошачий рай, Мурлок, ты и твои пернато-хвостатые домочадцы давали перевести дух и от самых плохих новостей.

@темы: Звери, Ролики, Прощание